大家一致詬病的而且在現在看來完全過時的沈飛殲8-2戰機，是中國第一款與國際設計接軌的尖頭側面進氣道設計的空優戰斗機，並針對當時中國空軍的戰術需求完全滿足了高空高速的截擊性能。然而關鍵的不是這一點，在中美關系最好的歷史時期，殲8-2戰機參與了中美的“和平典范”計劃，這是中國航空科研第一次正式接觸西方先進技術。雖然后來和平典范計劃因疾而終，但是沈飛仍然受益匪淺，先是機載傳輸的1553B數據總線的應用，然后是多余度飛控系統的研發試制，一款沈飛少為人知的殲-8-2ACT試驗機就是這些關鍵技術的例証。

　　說到這裡大家就會知道，沈飛的科研成績對曾經令中國人引以為傲的FBC-1飛豹殲轟，以及現在的梟龍、殲十、殲20的貢獻有多少了，還敢說沈飛的經費是白花的嗎？

　　中國有個詞叫“學術有專攻”。我認為用在成飛所和沈飛所身上特別貼切。兩個所的設計機型原則上是空海兼顧，但是又各有側重。成飛所側重空軍專用戰機，沈飛所側重海航專用戰機。成飛的機型不用再說了，大家都看得明白。回顧一下海航的主力機型主要有三種，飛豹、殲-8-2、蘇30MKK（國產殲11B），其中兩款是沈飛制造的。而最近曝光的帶阻攔鉤的殲15艦載機也是沈飛造的，足可以明確沈飛的設計任務重點。由於陸海兩種作戰空域環境不同，所以在高濕鹽蝕環境中的海航戰機材料和性能要求上要比空軍專用戰機更高。

　　故此筆者從沈飛所的產品對應的軍種側重點和技術方向要求來判斷，沈飛的獲獎新機型絕對不會是要同成飛殲20爭高下爭名譽的重型四代機。有網友認為是殲15艦載機，但我也不敢苟同。下面我從一篇媒體公開的人物介紹文章中，分析一下沈飛所的這件神秘利器可能會是什麼。

　　《中國航空報》有一篇介紹獲獎人物的文章，介紹的是沈飛所建所40年來第一位女副總設計師趙霞。文中寫道: 【2000年春天，趙霞成為副總設計師，之后，她牽頭的某型號研制工作全面展開。這是一個技術風險大、研制周期短、使命特殊的項目，為沈陽所此組織了“百日會戰”。】。

　　這段話中“技術風險大”這個詞，說明這個由趙霞副總師牽頭的飛機項目是一個全新的專用機型。“研制周期短”是專機專用，也就是大型裝備在等飛機，說到這兒有人會想當然的認為會是航母艦載機殲15啦，但是隻需加固機體結構梁改折疊機翼，這都有烏克蘭買過來的蘇33驗証機D10K為基礎，而且前面說了飛機要求的耐濕耐鹽對沈飛所都不是瓶頸。

(責編：吳楊、牛寧)