中國18萬噸雙體航母125架殲10將上艦

　　導讀：中國航母最新消息：目前最大的航空母艦隻有10萬噸級，按照美國航母觀來說18萬噸是一個不切實際的噸位，但是實際情況卻是知難行易，我們建造美國標准的10萬噸級航空母艦困難重重，反而是設計建造18萬噸以上的航空母艦卻相對容易而且符合國情。

　　10萬噸級航母的艦載機數量最多為90架(為了保証效率通常不足80架)，18萬噸級航母的飛機數量在理論上可以達到160架以上，但實際使用隻要90架有人飛機和30架無人機就足夠了。由於彈射器、燃油、彈藥和其它耗材的使用限制，10萬噸級航空母艦90架艦載機每天起飛架次約為200(巔峰狀態)和150(持續作戰)。

　　而同樣使用90架有人飛機的16萬噸級航空母艦每天出動頻率將會遠遠超過這個數字，30架長航時無人機還能保証每天有20架次的24小時巡邏飛行。此外，更大的噸位和更長的跑道使得飛機起降對於海浪的敏感性大幅度降低，可以在更加惡劣的氣象條件下起飛和降落。

　　噸位增加，項目可行性反而更高。原因如下：

　　第一，需要進行全新設計的大項目減少了很多。電磁彈射器、阻攔裝置、飛機升降機、艦載戰斗機的起落架加強和機翼折疊技術、航母專用地勤設備等等。

　　第二，各種艦載飛機都能夠選擇國產的成熟型號，飛行員、地勤人員、戰術戰法、作戰體制和管理辦法都可由陸基航空兵直接進行移植，都是現成的，可以非常可靠和迅速地形成戰斗力。

　　第三，中國從零開始發展、使用航空母艦不可避免會犯下很多的錯誤。航母噸位和空間的增加，對於設計、制造、使用中的各種錯誤和問題的適應性和包容性更強，出現差錯可供選擇的解決辦法也會更多，改裝升級的余地也更大，項目總體生存能力也就更強。18萬噸航母寬度118米船的穩定性抗浪性要優良得多。飛機的著艦能力大大的提高，也許普通陸航飛行員也可輕鬆著艦和陸地沒啥太大區別。

(責編：吳楊、牛寧)