主持人：另外我們來看一下這艘船安排的時間，17日開始，日本就要進入這個秋季祭祀活動了，靖國神社就要開始了，但是我們注意到這艘船是在9月22日的時候到位了，伯江你從安排的時間點上來看，你覺得是巧合，還是說日本有意地在這麼做？

　　楊伯江：從加強對釣魚島方面的防衛或者說巡航來說，應該說日方是有他自己的一個自身的日程，因為我們看到，從去年底，日本開始醞釀這個事情，到今年初正式發表這樣的一個計劃，也就是所謂的沖繩西南所謂的專屬體制，其實這是一種綜合性的一種所謂的巡航防衛這樣的一個體制。我想他恐怕是有這樣幾個特點，首先一個，從它的綜合作戰能力來講，從它的立體巡航和護衛、防衛的角度來說，應該說是綜合實力比較強的。因為在沖繩號到來之前，11管區本身已經比較強大，它的加盟更進一步加強這個實力，而且預計目前的11艘艦這樣一個體制，將來會進一步增加到20艘艦。那麼第二個，我感覺是在各軍兵種之間，在各個政府部門之間的聯絡，這種配合的協調，這方面的系統是比較完善的，相對於其他的管區來說。比如說在日本的海保，就是海上保安廳和他的自衛隊之間，特別是海自，海上自衛隊之間。第三是它的指揮系統，包括它和海保的總部和原來東京的首相官邸之間的聯絡。那麼具體到靖國神社問題，我覺得似乎是在沿著另外一條線，說是不是在日本最高層有一個統籌，來使這兩條線相互配合，現在似乎這方面跡象還不是特別多。

　　主持人：剛才伯江也講到了，就是現在負責沖繩這一塊的第11管區的日本海上保安廳的船有11艘了，加上這一艘有11艘了，那麼這艘船能搭載直升機，他原來還有一艘船，也能搭載直升機，他11艘船裡邊有兩艘能夠搭載直升機，而且新上來的，其實也是艘老船，新編到11管區的這艘沖繩號，噸位3100噸，那麼它如果要執行任務的話，是不是給我們在釣魚島，我們的領海正常巡航的中國海警船，要驅離它增加了難度？

　　尹卓：應該說3100噸的，它比我們一大部分，我們的海警船噸位還要大一些，我們現在普遍的，我們自己現在海警船的噸位都偏小，我們當然正在建造一些大噸位的一些船隻，但總體航速和噸位比較起來，艘均噸位我們比它要低一些，這是我們要加強建設的一個方面。再有一個，沖繩號有一個特點，就是它在水線部分甲板是經過和兩側鋼板，是經過加固的，就是它有撞擊的這個准備，就從艦艇的結構上，它有撞擊的准備。因為它知道在執法的時候，輕易不能開炮，不開炮情況下，如果對方是一個稍微小一點的船，你如何能控制它，一方面為了自己的安全，比如你橫著攔截人家，人家撞上你，會造成自己的破損，那麼它有加固。另外跟人家對撞起來，他會佔上風，如果對方是執法船的話，那麼他把沖繩號調來，他是有意要在這個地方跟我們發生對峙，特別是高強度碰撞類的這種對峙，他要做好准備的。

(責編：張婷)