资料图：中国空军的歼-7战斗机

海外网5月31日电 据美国战略之页网站5月29日报道，中国根据俄罗斯原版设计图纸制造米格-21系列战斗机中的这款机型已有近50年历史。中国于1964年开始获准生产米格-21战斗机，而后用了10年时间将米格-21战斗机改造成歼-7战斗机并开始批量生产。歼-7战斗机的总产量已超过2400架。

报道指出，歼-7战斗机的早期机型在质量上不及米格-21战斗机，因为俄罗斯拒绝转让这款上世纪50年代所设计飞机的最新机型的生产技术。到上世纪80年代，中国生产的战斗机已可与俄制米格-21战斗机匹敌。但俄罗斯人并未对此感到不安，因为俄罗斯于1985年停止了这款战斗机的生产，之前的总产量已超过1.1万架。从那以后，如果想购买米格-21战斗机，那就只能购买中国生产的歼-7战斗机了。

报道称，过去30年里，中国一直在改进歼-7战斗机的性能，主要是对机身进行微调并改进电子设备。中国是使用歼-7战斗机数量最多的国家，但占总产量约20%的歼-7战斗机也出口到了其他14个国家。目前约有十几个国家仍在使用这款战斗机。

报道指出，两年前，中国正式停止让歼-7战斗机在一线部队服役，这并不令人感到意外。在那之前的4年里，中国的现代化战斗机（歼-10、歼-11、苏-27、苏-30和歼-8F）的数量增加了一倍多。6年前，中国空军的主要装备还是本国模仿米格-19和米格-21战斗机生产的歼-6和歼-7战斗机，数量约为2000架。中国目前还有数百架模仿苏联产品生产的轰炸机。中国当前在购买、制造大量苏-27和苏-30战斗机。由本国设计的最新型战斗机——如歼-20战斗机——也已面世。

报道认为，将歼-7战斗机撤到二线地区（即不太可能遭遇现代化战斗机的地区）的另一个原因是，使用歼-7战斗机无法完成大量训练任务。这一点很重要，因为中国当前正在修订战斗机飞行员训练计划。

报道称，长期以来，中国一直都是歼-7战斗机的第一大用户。直到今年，中国还在出口歼-7战斗机，但该国在以极快的速度让仍在本国服役的米格-21/歼-7战斗机退役。从很多方面讲，歼-7战斗机都是米格-21系列战斗机中最先进的机型，因为中方一直在改进歼-7战斗机的设计图纸。过去60年里，米格-21和歼-7战斗机在全世界范围内的总产量超过1.3万架，可谓上世纪产量最大的战斗机。