据报道，昨日18时22分，厦门BRT快速公交车道上一辆公交车突然起火。造成48人死亡，33人受伤，起火原因正在进一步调查中。习近平总书记、李克强总理均作出重要批示（2013年6月7日新华网）。

吉林德惠禽类加工厂6·3特大爆炸燃烧事故的111名遇难者名单刚刚公布，厦门又上演了公交车突发大火夺去40余个生命的噩耗，40多个鲜活的生命，转瞬间逝去，震惊之余让人为重大事故遇难同胞又凭添了几分伤痛。

厦门这场公交火灾是什么性质虽没最后定论，还在调查之中，但从厦门警方现场侦察的情况看，由于轮胎起火引发油箱燃烧，继而引起爆炸。究竟火源起于哪，为什么会引发油箱燃烧爆炸，是安全驾驶不到位，还是车况安全检修不到位，抑或车辆存在质量问题，还有，大火之后逃生组织如何，等等、都尚待后续给出一个明确的结论。

不论是禽类加工厂火灾，还是公交车燃烧爆炸，包括今年以来发生的一系列重特大安全事故，都表明当下的安全生产形势极其严峻，教训极其沉痛，值得深刻反思。

2009年成都公交车起火事故后，舆论曾讨论过“救生锤”问题，各地也在“救生锤”上进行了亡羊补牢，但公交安全仅仅是“救生锤”吗？每次重大伤亡事故后，有关方面总是言之凿凿地喊出“吸取血的教训”，然而体现在工作落实上，往往是头痛医头，脚痛医脚，举一反三说在嘴上，写在纸上，却不能落实到腿上。一阵风过去之后，特别一段时间没发生同类事故，使一些企业和管理员安全意识又逐渐消化，防范工作随之松懈。

厦门这次公交车大火，无论是意外还是责任事故，都算是一个提醒。相信，不光是厦门，很多城市都会因此对公交车安全排查的部署，这很有必要，但笔者要说的是，如此认识安全事故，怎么理解安全生产与发展的关系，才是做好安全检查排查的关键，舍此，容易重蹈头痛医头，脚痛医脚覆辙。

6月6日正在国外访问的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就做好安全生产工作再次作出重要指示。强调“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线”。这段话言简意赅，给反思安全事故定了核心调子，即如何处理发展与安全的关系，重申生命的价值和保障生命安全这个底线。这才是真的科学发展观，发展为了啥？不就是为了给老百姓创意幸福，让老百姓活得有尊严吗？连人的生命都保证不了，何谈幸福与尊严？这样的发展又有何意义？

6月7日下午，国务院召开全国安全生产电视电话会议，中共中央政治局常委、国务院总理李克强要求会议按照国务院常务会议关于抓好安全生产工作的部署，从6月初至9月底在全国集中组织开展安全生产大检查，深入排查整治安全生产隐患，督促全面落实安全生产责任制度，铁腕打击非法违法和违规违章行为。我想，这是痛定思痛，吸取血的教训，做出的重要部署。历时三个月、全国统一行动、所有行业领域全面排查，这些都是从未有过的。可见，中央对扭转安全生产被动局面的信心与决心。