日本共同社报道，自去年九月日本「国有化」钓鱼岛后，中国曾就举行两国首脑会谈的前提条件提出，日方须承认存在主权争议，并就双方公务船均不进入钓鱼岛十二海里以内区域达成协定。

　　据笔者观察，北京并不急於与日本改善关係，目前的策略不但逼日本承认钓鱼岛存在主权争议，而且要逼日本承认两国「共管」钓鱼岛的新现状。

　　共同社引述消息人士透露，对於中方指钓鱼岛存在主权争议但可以「搁置」的说法，日方表示拒绝。因此，目前包括电话会谈在内的两国首脑间磋商无法实现，虽然两国一年前曾就设立防务部门间热线达成共识，但仍没能就构建「海上联络机制」以防止偶发冲突达成协议。日方以正式构建「海上联络机制」為核心议题的两国首脑会谈计划，也因此受挫。

　　共同社就钓鱼岛、中国今后的对日政策等问题，採访了中国社科院日本研究所所长李薇。李的言论一定程度代表北京官方的立场，她在谈及解决钓鱼岛问题的方法时说，「中国增加向钓鱼岛附近派出公务船是对日本政府对钓鱼岛实施『国有化』的反制措施，无法单方面撤回。中日两国均像现在一样将公务船派到十二海里以内。应该制订不先开火，保持距离避免冲突这样的规则，保持动态平衡。这样做的话就会形成新的搁置论」。

　　事实上，日本外交往往太多「鸵鸟」意味。中国方面重视的不是口头上提出甚麼，而是实际上做了甚麼。根据国家海洋局网站消息，今年六月二十二日，中国海监51、23、49船编队继续在中国钓鱼岛领海内巡航。这是日本把钓鱼岛「国有化」以来，中国公务船进入钓鱼岛十二海里范围巡航超过二百天，而且必将持续下去，日本无法阻止。这就是钓鱼岛的新现状。日本当前既不承认主权争议，而且很想回到原来其单方面控制的状态，中国则要求维护这个新现状。美国是偏向日方，一再重申钓鱼岛属《美日安保条约》范围，但奥巴马也要求安倍晋三和中国谈判解决问题，并且没有也无力阻止这个新现状的存在。

　　中日的公务船都进入钓鱼岛十二海里范围，最大的危机是「擦枪走火」。但二百多天都相安无事，说明双方都非常明智，儘管没有制订避免冲突机制，但似乎有默契避嫌。在这个情势下，北京当然不会撤船，并因此佔据主动。

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