“辽宁舰择机远航是肯定的，航母不是宅男，不可能总呆在军港里”——国防部发言人杨宇军在4月25日记者会上的这段话再度激起的不仅仅是军迷们的热烈讨论和遐想，更有经济界的热切期望。原因无它，贸易跟着国旗走，而中国早已是世界最大出口国和第二大进口国，对外贸易依存度大大高于美国等传统经济大国，与之对应的风险也大幅度提高，需要一支强大的海军为我们的海外国民人身安全和海外利益提供强有力的保障。这不仅仅是中国国人的心愿，同样也是中国众多贸易伙伴的期望；即使是一些与中国存在这样那样竞争关系的国家，他们的有识之士也承认中国有这个必要和权力。[①]

海军境外作战的胜利，常常又是一个新兴大国崛起的先声；十九世纪初美国海军远征巴巴里海盗巢穴就是如此，这个新兴国家的旺盛生机由此得到了充分展现，美国海军保卫国民生命财产战斗的胜利与对外经贸拓展的成功形成了良性循环，推动美国一飞冲天。

所谓“巴巴里海盗”，是奥斯曼土耳其帝国时期以摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚为基地的北非穆斯林海盗的统称。自从希腊血统大海盗赫伊尔丁·巴巴罗萨于1518年（明正德十三年）占领阿尔及利亚而受封奥斯曼帝国阿尔及尔总督以来，这几个名义上的土耳其属国发展成了十足的海盗国家，在“圣战”的旗帜下，海盗成为当地穆斯林男性趋之若鹜的理想职业，就是性命金贵、舍不得冒险亲自出海抢掠的阿拉伯和土耳其富商，也纷纷投资参股海盗私掠船队，分享海盗的红利，时间远在英国大盗弗朗西斯·德雷克之辈组建海盗公司并吸引伊丽莎白女王参股之前。当地国库岁入的主要来源也是对海盗所得俘虏、战利品征收的定额捐税，阿尔及尔海盗抢掠的财货和奴隶向当地政府上缴的税率为1/8。

巴巴里海盗横行之时，他们的阴影笼罩几乎整个地中海北岸和东大西洋长达三百年之久，就连荷兰、丹麦、瑞典等北欧国家的船舶和商民也不能幸免。船货被劫倒也罢了，更可怕的是人口被掠卖为奴。

须知自从阿拉伯帝国兴起并对外扩张以来，阿拉伯、土耳其直至中亚诸伊斯兰国家就一直是世界奴隶贸易的中心，他们在日常生活中大量役使奴隶承担苦役和性奴之职，阿拉伯帝国倭马亚王朝前期军队中一个小卒也往往拥有多达10个奴隶伺候，王公贵族一家拥有千名以上奴隶更是司空见惯。[②]为了满足如此广泛、巨大的奴隶需求，各伊斯兰国家上千年间持续不断从四面八方掠夺贩卖各个种族的奴隶，无论是东亚黄种人还是欧洲白人、非洲黑人，一概不能幸免，一些文明古国因此出现了剧烈的社会倒退：