判斷E-767預警機難逃厄運

文章假想到，中國空軍全力攻擊下一個目標——正在沖繩本島西部海域上空活動的E-767預警機，這是為了癱瘓日本的防空管制網絡。為此，探測距離僅有400公裡的“空警”-2000預警機不惜自身冒險前出，以掌握情況和指揮行動。筑城基地的F-15J雖然試圖反擊，但畢竟力不從心，而那霸基地的防空導彈也難以攻擊眾多的中國軍機。最終，一架殲-10用導彈擊落了龐大的E-767。日本共有4架E-767，組成了巡邏、待機、維護和訓練的“無縫”循環，損失一架就意味著這一循環的崩潰。而且，其余的E-767均部署於本州島的濱鬆基地。如此一來，在運-12出現后數小時內，日本的防空系統就遭到了重大損失。日方隻能利用沖繩和宮古島的地面雷達指揮戰斗，但這樣就難以掌握遠方低空形勢。在接下來的12小時內，中國空軍可以完全掌握這一空域的制空權。

在缺乏預警機、地面雷達使用受限的情況下，空自的F-15J戰斗機隻能靠飛行員個人努力，使用戰斗機自身的雷達以及導彈，打一場“上一代空戰”。

文章稱，對於起初12個小時空戰的結果，很難做出具體數字的判斷，總之，日方將損失相當數量的飛機和人員。如果喪失制空權，海上和地面戰斗的結果也會不言而喻。如果日本政府不能展示明確的戰斗意願，美軍也不會前來援助日本，最后的結果不言而喻。

鼓吹日有能力奪取大勝

文章認為，如果日本政府注意收集情報，發現中方的軍事准備，並在沖突開始之前充分認識到中國的作戰意願，想定結果就會完全不同。

例如：E-767的探測距離可達800公裡，完全可以掌握福建水門基地出發大批殲-10的情況。這一信息速報至內閣后，防衛省即可發布“預備命令”。據此，沖繩那霸基地、九州的新田原基地和筑城基地均進入臨戰態勢。

接下來，雖然沖繩基地緊急起飛的兩架F-15J戰斗機同樣會在不能首先開火的情況下被擊落，但內閣在接獲消息后可以迅速認定為“侵略事態”，並由防衛省發布“防衛出動命令”。此后，那霸基地和筑城基地共計可起飛24架F-15J戰斗機迎擊中國戰斗機群，並可由E-767和宮古島雷達站擔任指揮控制。

雖然F-15J數量較少，但依托預警機和數據鏈，日方戰斗機可以充分了解中國軍機的動向和敵我方位。在E-767的指揮下，兩架F-15J戰斗機可利用超低空飛行等方式巧妙地避開中方的注意，接近至中國“空警”-2000預警機約100公裡處。F-15J可以在雷達靜默的情況下發射99式空空導彈，並由預警機予以初期制導。4枚99式導彈最終擊落了中方預警機。在中方喪失預警機之后，空戰即形成對日方有利的“一邊倒”局面，大批的殲-10被擊落。數小時后，航空自衛隊確立了釣魚島周邊空域的制空權，行動從空戰轉入戰斗巡邏狀態。