我曾發帖說，老版殲20有虎頭蛇尾之嫌。理由是機身尾部設計水准偏低，如發動機噴口沒有遮蔽處理、以及那兩個格外醒目的腹鰭，都對戰機隱身性構成不利影響，和普通三代機沒什麼區別。所以說，在瞬息萬變的現代空戰場景中，殲20隱身性能優異的機頭部分不可能始終面對著敵機，一旦殲20的尾部被敵機雷達鎖住，將難逃滅頂之災。

可喜的是，我對殲20的很多質疑，在今天終於被打破。在中華軍網“泄密”的幾張最新版殲20照片裡，可以清楚的看到兩處改進：1，機尾發動機尾噴管不見了、代之以和F22一樣的鋸齒形矢量變向調節板﹔2，機頭空速管被取消。至於機腹腹鰭是否也被取消，由於照片是夜間拍攝，還不好判斷。如果被取消，說明新版殲20，就中國目前科技水平而言，基本上達到最完美境界﹔否則的話，又將留下那麼一小點遺憾！

改進后的新版殲20，看起來很順眼。如處處顯示平行線理念的機身、比F22還先進的機頭設計（增加了DSI進氣道）、以及可以裝配大功率有源相控陣雷達（AESA）的雷達罩、都預示著，新版殲20的的綜合性能至少與F35相當。另外，據官方透露，中國科技人員早在80年代，就研制出具有當今世界先進水平的隱身涂料，關於這一點，隻要看看新版殲20機身上那如同高級轎車般的藍黑色涂裝，就可以得到証實。既然新版殲20與F35是一個級別的甚至超出，那比F35還落后半代的印度即將購買的陣風戰機、以及韓國裝備的F15K，自然就隻能望新版殲20的項背了。

作為一名軍迷，我現在最為關心的不是新版殲20何時能列裝部隊的問題。因為水到才能渠成嗎。我想，四代機的研制應該是一個非常復雜的系統工程，需要不斷的試飛試驗與改進。現在，新版殲20的氣動外形雖然已經接近四代機標准了，但其裝備的AESA雷達水准是否也達到這一要求，尚不得而知。從前段時間亮相的殲10B上還裝備無源相控陣雷達的情況上看，中國在AESA雷達的研制方面，進展似乎還很緩慢。而作為中國趕超目標的F35上裝備的AESA雷達，含有1000個發射單元，F22更是高達1500個。所以說，中國空軍要想稱霸亞洲未來的天空，就必須研制出超過1000個發射單元的AESA雷達。