現有的鐵橋雖然日益破損，但朝中貿易的70%左右都要通過此橋。新橋在2010年下半年開工，耗費3億5600萬美元，預計2014年完工。該橋將會成為兩國間經濟關系更加深入的証據。2008年，中國為挖掘朝鮮豐富的礦產資源以供給內陸的吉林省和遼寧省與朝鮮簽訂了幾個協議，之后兩國間的貿易逐漸擴大。中國還正計劃在丹東港建設裝卸和儲存礦石的新碼頭。在本月初公開的文件中還顯示出中國不會中斷鴨綠江新橋建設。這真是令人失望的消息。

可以看出中國對朝政策是否發生變化的第三個試金石就是下個月是否會邀請朝鮮金正恩訪華。上周朝鮮總政治局長崔龍海訪問北京的目的之一無疑就是讓中國邀請金正恩訪華，但這種意義被媒體的其他報道掩蓋了。媒體圍繞著中方接洽負責人們冷待他的原因做了大幅的推測報道。由此可以判斷，中方不會邀請金正恩訪華。

朴槿惠總統預計6月末訪華，所以北京可能正受到也要同意與金正恩進行首腦會談的壓力。

在最近的歷史中，中國還未隻允許一方訪問而不允許另一方訪問(如果就朝鮮立場來看，這裡一般都會跟隨著糧食和能源以及其他物品等經濟支援)。

（注：本文轉載自“咆哮者-新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）