“猛”就一個字：豹總設計師唐長紅說:“新飛豹B完全脫胎換骨，飛行能力、操縱性能、載彈量、作戰半徑、機動性都有極大提高，不用續航可飛抵西沙，完成保衛領海的使命。”

日前 據西飛相關可靠人士透露：新型隱身飛豹JH-7B已經試飛成功並已經定型，新殲轟－7B是一種發雙雙座雙垂尾翼氣動布局的全天候隱身殲擊轟炸機。雖然有原飛豹的"身骨"墊底，但是為了適應新型的大推力發動機，因此不得不將新飛豹機身尺寸進行適度放大調整。由於新型發動機的進氣量和單位推力比原發動機增強了近50%以上，加之隱身外形的設計需要，所以新飛豹無法簡單的沿用和放大原飛豹的機體。新型“貝斯”發動機比“渦扇WS－9"和"勞思賴斯"發動機直徑要大，而且也短。因此，有關科研人員對原機的氣動外形以及內部機體結構進行了大刀闊斧的改進!其工作量之大之復雜，絕不亞於重新設計一架新飛機。

在經過了科研人員的辛勤努力，"飛豹－7B有了"脫胎換骨"的表現。殲轟－7B採用當代最前沿DSI蚌式I進氣道設計，機身大量採用新型符合材料，因此飛機機體重量比以前輕了許多，而且機體結構強度也比原來有所增強。由於機體增大使機內燃油量大幅增加，因此殲轟－7B的作戰半徑在我軍現役裝備的幾種新型作戰飛機作戰半徑中首屈一指.從外形看﹔中國的“殲轟－7B”改用了新設計的中等后掠角帶前緣襟翼式上單翼。另外，為了提高隱身性能和強化氣動外形，“JH-7B”使用了“S”形進氣道，並在進氣道內噴涂新型納米吸波涂料，以減少飛機正面雷達反射截面積和紅外線信號特征，並且具備翼身融合技術，全機新型復合材料的應用明顯增加。“殲轟 -7B”的加油方式已經改改進為內藏伸縮“軟式”加油設備，以此來進一步加強整機的隱身性。因此，“殲轟－7B”是中國首種使用電腦輔助設計修正外形的隱身殲擊轟炸機。

從隱身性能看：由於“殲轟－7B”使用了新研制的隱身吸波涂料，使得該機被探測到的概率大為降低。此外，后期改良型號將加大新型復合材料的使用面積，座艙蓋邊緣，武器內置且武器艙門邊緣等處採用鋸齒狀的結合線條，可以有效的降低雷達波的反射。由於機載武器採用了內載式和外挂兼顧的方式，以此來進一步降低紅外特征。預計由於採取了有效的隱身措施后，“殲轟－7B”的雷達橫截面（RCS）將不大於XXX平方米。

日前，新飛豹3已經試飛成功!並且已經定型，軍內編號為DDK-03.之所以被稱為"新飛豹"，是因為它的氣動外形以及其內部系統都是全新的!雖然有原飛豹的"身骨"墊底，但是為了適應新型的發動機，因此不得不將機身放大!由於新型發動機的進氣量和單位推力比原發動機增強了近75%，所以新飛豹3不能簡單的沿用和放大原飛豹的機體!(新型發動機比原"勞思賴斯"發動機直徑大，而且也短!)因此，有關科研人員對原機的氣動外形以及內部機體結構進行了大刀闊斧的改進!其工作量之大之復雜，絕不亞於從新設計1架新飛機。

（注：本文轉載自“六代火龍-新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）