據報道，昨日18時22分，廈門BRT快速公交車道上一輛公交車突然起火。造成48人死亡，33人受傷，起火原因正在進一步調查中。習近平總書記、李克強總理均作出重要批示（2013年6月7日新華網）。

吉林德惠禽類加工廠6·3特大爆炸燃燒事故的111名遇難者名單剛剛公布，廈門又上演了公交車突發大火奪去40余個生命的噩耗，40多個鮮活的生命，轉瞬間逝去，震驚之余讓人為重大事故遇難同胞又憑添了幾分傷痛。

廈門這場公交火災是什麼性質雖沒最后定論，還在調查之中，但從廈門警方現場偵察的情況看，由於輪胎起火引發油箱燃燒，繼而引起爆炸。究竟火源起於哪，為什麼會引發油箱燃燒爆炸，是安全駕駛不到位，還是車況安全檢修不到位，抑或車輛存在質量問題，還有，大火之后逃生組織如何，等等、都尚待后續給出一個明確的結論。

不論是禽類加工廠火災，還是公交車燃燒爆炸，包括今年以來發生的一系列重特大安全事故，都表明當下的安全生產形勢極其嚴峻，教訓極其沉痛，值得深刻反思。

2009年成都公交車起火事故后，輿論曾討論過“救生錘”問題，各地也在“救生錘”上進行了亡羊補牢，但公交安全僅僅是“救生錘”嗎？每次重大傷亡事故后，有關方面總是言之鑿鑿地喊出“吸取血的教訓”，然而體現在工作落實上，往往是頭痛醫頭，腳痛醫腳，舉一反三說在嘴上，寫在紙上，卻不能落實到腿上。一陣風過去之后，特別一段時間沒發生同類事故，使一些企業和管理員安全意識又逐漸消化，防范工作隨之鬆懈。

廈門這次公交車大火，無論是意外還是責任事故，都算是一個提醒。相信，不光是廈門，很多城市都會因此對公交車安全排查的部署，這很有必要，但筆者要說的是，如此認識安全事故，怎麼理解安全生產與發展的關系，才是做好安全檢查排查的關鍵，舍此，容易重蹈頭痛醫頭，腳痛醫腳覆轍。

6月6日正在國外訪問的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平就做好安全生產工作再次作出重要指示。強調“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”。這段話言簡意賅，給反思安全事故定了核心調子，即如何處理發展與安全的關系，重申生命的價值和保障生命安全這個底線。這才是真的科學發展觀，發展為了啥？不就是為了給老百姓創意幸福，讓老百姓活得有尊嚴嗎？連人的生命都保証不了，何談幸福與尊嚴？這樣的發展又有何意義？

6月7日下午，國務院召開全國安全生產電視電話會議，中共中央政治局常委、國務院總理李克強要求會議按照國務院常務會議關於抓好安全生產工作的部署，從6月初至9月底在全國集中組織開展安全生產大檢查，深入排查整治安全生產隱患，督促全面落實安全生產責任制度，鐵腕打擊非法違法和違規違章行為。我想，這是痛定思痛，吸取血的教訓，做出的重要部署。歷時三個月、全國統一行動、所有行業領域全面排查，這些都是從未有過的。可見，中央對扭轉安全生產被動局面的信心與決心。