一直在戰機生產方面保持獨立的法國同樣處境艱難，如果說在30-40年前全世界有數百架“幻影”飛機在飛行的話，那麼現在最新的“陣風”戰機竟然沒有爭取到一個外部訂單，內部採購量也僅有180架。至於新型“幻影-2000”，內外訂單都沒有。法、德聯合研制的“虎”式新型武裝直升機的生產計劃已削減一半。

坦克和步兵戰車實際上已停產，隻少量生產裝甲汽車用於對抗游擊戰爭。歐洲艦船制造業的日子稍微好過一些，但是也在逐步敗落。

不久前英國軍事支出急劇縮減，結果導致兩架“獵迷”MR4海上偵察機根本沒來得及裝備，就直接從工廠車間到了廢鐵站，成為“世界上最昂貴的廢鐵”。

赫拉姆奇辛在文中指出，對於歐洲軍工業來說，未來更不樂觀。今后將沒有任何新飛機替代“台風”、“陣風”和瑞典的“鷹獅”，能替代“豹-2”、“挑戰者”和“勒克萊爾”的新坦克甚至根本不在討論之列。在這些條件下，對於隻能等死的歐洲軍工業來說，龐大的中國市場無疑是名符其實的大救星。

歐洲人根本不必擔心中國軍事實力的增強，歐洲距離中國太遠，領土和自然資源太少，人口太多，即便是在遙遠的將來，也根本不是中國擴張最為合適的對象。而且，中國軍事實力的壯大必然會令俄羅斯不安，迫使俄軍把部分軍隊和裝備從歐洲部分換防到東方，之后波羅的海三國和波蘭會感受到俄羅斯威脅在減少，從而令西歐放鬆。

另外，看到中國實力的增長，俄羅斯同樣會轉向歐洲軍工業採購先進武器，不只是法國的“西北風”直升機航母和意大利的裝甲車，還有更多的武器裝備，中國的近鄰日本和印度也可能會這樣做。

當然，歐盟取消對華武器禁令會使美國極為不滿，但是這只是美國人的問題，畢竟華盛頓並不打算拯救歐元。相反，如果歐元徹底崩潰，甚至埋葬了歐盟本身，美國人會非常高興。美國也不打算給歐洲軍工業下訂單，美國軍火業自身也有類似問題。

對於中國來說，在多極(歐盟、美國、日本、俄羅斯、印度)世界中，歐盟是最為合適的盟友。第一，歐盟在軍事方面最弱，對中國沒有任何外部野心和歷史舊賬，自然不會阻礙中國勢力的擴張﹔

第二，歐盟是世界上中國商品的最大銷售市場，印度市場雖然同樣很大，但是購買力卻不可同日而語﹔

第三，歐盟是中國希望得到的最新技術的最佳來源，包括軍事技術在內。其他國家要麼沒有什麼先進技術，要麼不願和中國分享﹔

另外，中國看到歐盟和美國成為經濟競爭對手，完全有意地支持歐盟，壓制美國。因此，歐盟重新考慮對華軍售問題顯得非常自然。如果解除禁令，恢復合作，必然互利雙贏。

（注：本文轉載自“新型導彈-新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）