德國專家客觀評價中印兩國主戰坦克差距

艾倫紐墁（德國MTU機械動力聯合企業公司發動機整體部原設計工程師，2006年移居美國）：在我的工作經歷中，給我印象很深刻的國家，並不是我的祖國，而是印度與中國。,

這兩個國家，我都曾經在那裡工作過。早期，我負責協助中國引進MTU公司的坦克系統柴油機動力。在那裡時期，我與我的當時的中國同事。一起為中國引進生產線工作，而每日忙碌著。我並不是一個軍事戰略學家，但是，我是一名技術設計工程師。

我知道也很清楚我的職責。中國人的發動機工廠，制造與生產模式，甚至他們的起居生活，都具有十分的嚴格地軍事化色彩。我們在生產或者研制過程中，速度並不是很快。我們需要在幾乎每一道關鍵部位時期停止下來，等待1名佩戴上校軍銜的解放軍監督人員的審核與驗收他的話可以說"是最終的命令"。但是，他並非一名普通的軍人，他與我一樣，是一位坦克柴油動力系統專家。

在這裡工作被安排的很嚴謹，但是你不必為明天你需要作什麼？而去苦惱。工作流程的日志表單，會在當天晚間休息之前，發到你的手裡。准確很有很有效率。我知道中國人聰明的特性，在車間內，他們無需我自己動手去制造，而是充當一名說教主義者。

由7名年輕的中國技術人員，在聽從我的指令。我可以做第一道檢驗。中國人在軍備生產方面，以前比現在要嚴謹，謹慎。甚至有些局促不定。年輕者必須按照我的指令去完成他們的被安排的工作。這給我的壓力很大。我是一名專業技術人員，並不是一名合格的管理者。因此，在"指揮"期間，我總是出現一些令我自己遺憾的錯誤，而他們似乎沒有任何不滿的意見。

中國人的保障體系，在軍工設備中，十分得當。他們的零部件具有與德國本土一樣的完善的管理制度，當時缺乏的僅僅是計算機太少，人工很多。在當時中國人操作與管理記錄中，很多是依靠人的手寫來完成。雖然我不太懂得那些方塊字體（中文）的含義。但是，前面標注的是按照德國規格的零部件編號，后面簽注由工位編號，生產人姓名，日期，放置庫內位置編號。在最后空格內，寫有管理人員的名稱。值得注意的是，幾乎連一顆螺絲釘都有他嚴格地編號系統。庫房管理人員，必須知道那些編號，那些庫房存放編號。而這一切早期都是依靠人工。

在后期中國在軍工企業大批使用了計算機系統。人員勞動程度似乎得到改善。但是他們給我的印象很深刻。他們似乎可以找尋出計算機錄入人員的錯誤。他們腦子裡面記錄的數據，比DBASIII數據庫系統還要准確。幾乎沒有錯誤。而在每個月中期，他們要進行比賽，項目主要是攀比記錄能力。1個人說一個零部件編號，被考察者必須在幾秒內回答他的編號，生產日期、工位號碼、引進或者國產來源、簽署人。等等！我的腦子可沒有那麼豐富。

（注：本文轉載自“哂軍事--新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）