中央各部門集中公布2012年決算報告后，媒體和公眾發現了不少問題。迄今為止，似乎隻有財政部一家站出來回應。

財政部日前公布的決算報告曝出“公車數據對不上”的問題——2011年，財政部有368輛公車，到2012年的報告中，這個數字成了412輛，而其2012年公車購置隻花了100.99萬元，隻更新了4輛公車。對此，財政部新聞辦20日回應稱，2012年用財政撥款的公務用車保有量為412輛，比2011年增加了44輛，主要是因為在2012年，財政部新增加了北京、上海、廈門國家會計學院，中國財稅博物館等4家預算單位，其經費和資產數量等相應納入了財政部的部門預算、決算的統計范圍。

原來，公車數據對不上，是因為統計范圍擴大了，財政部的這一解釋很及時，也令人信服。

此次中央各部門集中公布2012年決算報告后，媒體和公眾通過分析數據，發現了不少問題，包括：許多部門決算超出預算太多﹔一些部門之間的支出相差很大，最高最低之間可達上千倍﹔僅有少數部門公布人數，大部分部門缺乏人均福利和開支的數據﹔以及財政部、氣象局公車數據對不上等。迄今為止，似乎隻有財政部一家站出來公開回應了輿論的質疑。

財政部這一積極姿態無疑值得肯定。預決算公開，不應是一錘子買賣，賬本的公開，其實只是第一步。公開的賬本應當接受公眾的檢視和評判，倘若民眾提出問題，相關部門有責任向公眾作出解釋說明。

預決算公開，不是行政部門單方面的工作，它是一種民主過程，民眾和相關政府部門，應該有互動，民眾有權質疑，政府部門有義務回答。

當下，政府預決算公開制度正處於探索階段，相關部門預算、決算的編制普遍不夠細化，民眾常常發出看不懂預決算報告的抱怨，所以，政府部門和民眾間的互動問答，更顯得重要。

遺憾的是，從地方到中央，預決算公開實施至今，有些部門似乎將預決算公開當成一種應付，把賬本挂到網上，就萬事大吉了。此后，不管民眾的質疑聲有多大，總是沉默待之。像財政部這樣尊重社會監督，主動進行回應的部門，十分少見。

“財政部回應公車總數”不應成為孤例，希望更多的部門都能效仿之。此外，國家相關部門不妨在預決算公開制度上增加一個解釋說明環節，要求政府部門在賬本公開后，積極聽取社會意見，召開專門的發布會，詳細回應社會的質疑。

新京報評論員 於平