但隨著時間推移，轟-6的不足也漸漸體現出來。一是其速度較慢、機動性弱，加之必須採用臨空轟炸方式進行攻擊，其需要突破敵方戰機攔截-地空導彈攔截-高炮攔截等多重火力網，在現代防空面前生存力相當低下。

　　此外，轟-6發動機過於落后，其使用的渦噴-8發動機，源自蘇聯40年代末技術，耗油量大，且壽命短暫。對比而言，蘇聯七十年代研制的D-30K系列渦扇發動機，較早的型號油耗也只是渦噴-8的一半左右，兩種發動機的航程差距顯而易見。

　　加上轟-6的導航能力沒法跟上世界先進腳步，精度差且受天氣影響極大等種種原因，促使我國在新型戰略轟炸機上的研發。這也就催生了轟-6K。

　　與轟-6相比，轟-6K保留了內部彈艙，在執行遠程任務時可以攜帶大型內部副油箱增加航程，也可以攜帶激光制導炸彈或者北斗制導炸彈等用於臨空精確轟炸。

　　此外，轟-6K換裝了俄制D30-KP-2型發動機，這一改變使得其最大航程從轟-6的6000公裡提升到8000公裡左右。最大作戰半徑則超過3500公裡。加上，長劍-10遠程巡航導彈有效射程在1500至2500公裡之間。綜合計算，轟-6K使用遠程巡航導彈進行打擊的范圍達到5000公裡以上，而關島離中國大陸最近處隻有不到3000公裡。（來源：新軍事網）

　　最值得一提的是，轟-6K攜帶了長劍-10遠程巡航導彈，由於轟-6K的內部彈艙無法容納該型導彈，設計師在轟-6K的機翼下增加了六個外挂點以供挂載。

　　分析指出，“戰神”的作戰半徑得到空前提高，該機型具備向關島和中南半島地峽發射遠程巡航導彈的能力，對於我國空軍的戰略打擊能力具有重大意義。“戰神”的過來，也讓美日等國家倍感威脅。（來源：新軍事網）

(責編：吳楊、牛寧)