俄軍專家看殲20發動機后沉默了

　　殲20試飛向世界証明，中國軍工世界一流，並有望與美英法爭奪新一代航空發動機桂冠。筆者請教解放軍專家証實;中國四代機所配套的兩台18噸推力的WS-10“太行”發動機(原文如此)，其性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎，晉身世界航空三鼎甲的前景已經明朗化。這不但是國產戰機確保國土制空權，而且是民航機廣大市場也看到了收復失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質疑太行發動機，但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發動機專家對太行表示了祝賀。

　　回顧某軍刊“中國航空發動機獲突破性進展，推重比大幅提高”的文章披露，中國高推重比的渦扇發動機核心機研制成功，對推力向量技術作了業內論証。

　　蘇俄的航空發動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關技術，令WS-10“太行”發動機完成大躍進式的突破。據稱WS-10“太行”發動機的涵道比超過SU-27和F-22戰機。

　　事實就是事實，俄國人終於有沒有二話說了，原先很看不起中國發動機軍工業的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權威們也不得不為之嘆服。

　　太行發動機，也叫渦扇10系列發動機。太行發動機的研制始於上世紀八十年代末，2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時18年。太行發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。太行發動機由中國606所研制，是國產第三代大型軍用航空渦輪風扇發動機。採用大推力函比及全自動數字化控制系統，最大推力不超過12000公斤。目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-10戰斗機。

　　中國機械行業恥辱：WS15總師江和甫談四代發動機

　　首先需要說明的是：美國研究渦扇發動機經歷了幾十年，是在沒有樣品、沒有實物和數據的條件下進行研究的。我國研究渦扇發動機是在《有樣品》、《有實物》和《有數據》的條件下仿制了二十多年。為什麼差距這麼大?我們很多的人還很有理由地說：“我們研究的時間太短?”。我們都有一顆中國心，都願意報效祖國，也許我們中國人的聰明才智隻有在國外發揮出來才是真正的人才?

(責編：吳楊、牛寧)