這是中國國民經濟發展的一個瓶頸問題,也是對中國和平崛起的嚴峻考驗。對快速發展的中國來說，油氣資源無法自給自足始終困擾著中國政府，多渠道的能源是保障能源安全和國家發展的基本條件。

　　中緬油氣管道多年來一直被列為中國為拓展能源進口多元化而建設的四大戰略通道之一。所謂的四大戰略通道，即三條陸上通道東北、西北、西南以及傳統海上運輸線—馬六甲海峽通道。

　　這其中的陸上通道，除了很少一部分通過火車等傳統交通工具運輸外，主要是依靠管道運輸。

　　目前，在中國的三大陸上能源進口通道中，已經分別建成中俄原油管道（東北）、中亞天然氣管道和中哈原油管道（西北），然后就是在建的中緬油氣管道。另有規劃中的兩條俄羅斯天然氣管道分布在東北和新疆境內。另外在西北方面，中國和巴基斯坦還曾醞釀建設一條來自伊朗的石油管道。可以說，中國在西北、東北、西南和海上四大能源進口戰略通道格局已經基本形成。

中緬油氣管道

　　中國已成為全球第二大能源消費國，石油對外依存度超過50％。而中國進口原油又主要來自中東地區和非洲的蘇丹、安哥拉等國。無論中國海上運輸航線如何布陣，馬六甲海峽都是必經之地。

　　由於馬六甲海峽戰略地位突出，自古以來就是兵家必爭之地。不僅美國，印度等國對海峽虎視眈眈，亦是海盜經常出沒之地，這對中國的能源運輸船隊構成巨大威脅。一旦在發生極端戰爭，馬六甲海峽被封鎖的情況下，中國能源供應將受到嚴重影響。

　　中緬油氣管線正常運營，成為了替代馬六甲海峽的又一能源通道。這將有效的破解馬六甲海困局，保障能源運輸安全。同時，中國將以雲南為軸心，連接中國東部沿海經濟圈、東南亞經濟圈和南亞經濟圈的三大經濟力量，帶動大西南地區的發展，這也意味著在印度洋地區將形成一個更大的亞洲新興經濟圈。

(責編：張婷)