外媒：馬航飛機墜毀背后的馬來西亞政治

海外網4月1日電 FT中文網近日刊登題為《失聯飛機背后的馬來西亞政治》的文章，分析馬航MH370事故背后，馬來西亞存在的一些問題。　　

MH370失聯事件，讓馬來西亞這個國家的執政狀況遭遇了一次隆重的“國際體檢”。是否如很多人批評的一樣，馬來西亞馬政府習慣了黑箱運作和藐視民意才會有這樣的表現？本文作者通過自己對馬來西亞政治和社會的親身體驗和觀察研究，還原一個馬航事件背后真實的馬來西亞政治和社會——巨大的城鄉差距、變化的世代結構和競爭型威權政府。

2014年3月24日，馬來西亞官方宣布失聯的馬航MH370班機在南印度洋終止飛行，但飛機為何改變航線仍是一個謎。其中最可怕的可能性莫過於班機駕駛員因政治原因與馬當局談判並遭當局拒絕，進而發生墜機，這種情況對反對黨和當局都有極大殺傷力，但可能性較小。另一種同樣可怕的假設，是班機駕駛員僅僅想制造神秘自殺事件，拉乘客陪葬，那麼他要病態到多深、殘忍到多深？第三種可能則是駕駛員遭脅迫，那麼脅迫方是怎樣近乎滴水不漏地讓航班與外界毫無聯絡並且那麼超然地沒有任何訴求？

航班失聯后，處在事件漩渦中心的馬政府一些不專業、不敬業的應對態度，使該國由來已久的威權政治體制也被順便圍觀。《紐約時報》發文批評馬“家長式政治文化和養尊處優的領導人”，並援引一位親反對黨人士的話說：“全世界終於感受到了的這種失望，其實我們已經感受很多年了。”該文認為，由於馬執政黨內部的“主仆政治”和公務員體制中對馬來人實行優先特惠、對少數族群實行限制打壓的政策，真正的人才很難晉升到政府高位。正是這種僵化傲慢的體制，使馬當局的應變能力、辦事規范性受到外界的質疑。

馬來西亞政治曾多次成為國際輿論的焦點。早在20世紀90年代，由當時在任的馬來西亞首相馬哈蒂爾、新加坡總理李光耀、印尼總統蘇哈托組成的“亞洲價值觀三人團”就曾充滿各種自信地與西方展開政治理念的激辯﹔接著是1998年馬哈蒂爾撤銷副首相安瓦爾黨內外一切職務並指控其犯有“雞奸”罪，從而引發一場浩大的“烈火莫熄”反威權運動﹔最近英國《經濟學人》發布全球“裙帶資本主義”排行榜，馬來西亞又赫然高居第三名。這個排行榜以億萬級富豪的財富佔比和財富來路為衡量標准，俄羅斯排名第二，烏克蘭排名第四──原來最近的克裡米亞事件，居然就是兩個典型的裙帶資本主義國家之間的一場利益沖突。

馬來西亞當局對這個排行榜做出了一個習慣性反應，那就是禁止這一期的《經濟學人》雜志在馬發行，理由是其中刊有同性戀者互吻的照片，盡管照片的拍攝現場是在中國。

MH370事件引發對馬來西亞政府的國際“體檢”

3月29日，馬官方終於承認曾一度拖延公布失聯飛機折返南飛的信息。應當說這個信息即便及時發布也不會對失聯調查產生不利影響，馬方沒理由拖延。事后馬國內外都有輿論指馬政府習慣了黑箱運作和藐視民意才會有這樣的拖延。當然也有輿論從專業角度為馬官方辯護，認為政府應當隻發布被確証無疑的信息，而這需要時間。於是又有輿論轉批馬政府的無能，但關於這一點亦有人提出：馬來西亞歷來是一個極少發生緊急災害的國家，所以馬航失聯發生后手足無措也可以理解。針對這一點，也有人指馬當局在打壓反對黨方面，其實效率很高，但在為公眾服務方面反倒效率不高。

(責編：牛寧)