5月22日凌晨，中国外交部终于证实了被朝鲜扣押的辽宁渔船被释放，人船平安（新华网）。恰好同一天，朝鲜最高领袖金正恩的特使崔龙海到访中国。一般而言，这种高规格的访问，在程序上都需要一定的时间进行安排，所以极小的可能性二者之间会有直接关联。但如此拿捏准确的巧合，自然不免令人费疑猜。

据《环球时报》报道，5月5日夜间，一艘载有16名中国渔民、编号为“辽普渔25222”的辽宁渔船被朝鲜军方扣押。朝方至少8次致电中国船东，逼交至少60万元人民币“罚款”，否则将在19日中午12时前没收渔船并遣返渔民。船主于学君在5月18日通过腾讯微博求救，随即引发中国媒体的广泛关注。5月19日，中国外交部通过其新浪微博账号发表简短声明，称船主于学君于5月10日向朝鲜首都平壤的中国大使馆电话求助。使馆立即向朝鲜当局提出交涉，要求朝方尽快放人、放船，正敦促朝方尽快妥善处理。

我们难以想象在被扣留的这16天的时间中，渔船上的渔民们经历了如何的惊魂历程，尤其在前面的几天之中。我猜想一直到船主于学君在微博上发出求救之前，无论是船主还是中国政府，都蒙在鼓中。外交部的行动尚算迅速，结果亦算差强人意。虽然根据于学君本人在微博上的述说，朝鲜方面仍然劫掠了船上的柴油（恐怕更多的细节还有待挖掘），总算并未交纳赎金，人员也未受到致命伤害。

然而朝鲜方面并没有道歉，更谈不上什么补偿了。

《环球时报》报道说，劫船者的身份成谜。但是报道中有细节透露，船长曾告诉船主，船只被掠之后停泊在椒岛，而椒岛确有朝鲜驻军。

至少有这么几个疑问：如果劫掠者是海盗，那么如何敢停泊在有朝鲜驻军的岛屿上？外交部的交涉对象，自然是朝鲜政府。交涉之后人船就平安释放了，海盗还听政府的？在朝鲜那个密不透风的政治体系下，多少逃北者冤死在路上，还有海盗能够穿着朝鲜军服，拿着武器明目张胆地在海域上劫持船只？就算这些强盗不是真正的朝鲜军人，也是与朝鲜官方有着及其亲近的关系。这是个什么政府？

我们自然不能说这是朝鲜官方的授意行为，但去年发生了的三起扣押中国渔船事件，加上今年的这一起，至少朝鲜官方是放纵军方的行为的。朝鲜政府在过去的数起事件中没有道歉，也没有终止此类行为，这一次，料想也是一样的。

这种事件算起来只是两国交往之中的小事，但充分说明了中国政府在中朝外交关系上的进退失据。