隐形设计：扁平平滑的机身以及高度的翼体融合（比F-22扁），J-20由于大量使用纳米科技，因此电子系统即使功能超出要求但体积都维持得相当小，因而飞机体积可以减小些，又加速了运动性以及隐形能力。发动机方面，J-20所用的WS-20由于技术先进，加上可变旁通比以及变面积进气道之使用，而有相当高的燃烧效率，因此排放之可见微粒相当少，所以热隐形能力同等于F-22。J-20使用的雷达具有被动搜索功能，即使没有预警机协助，也可以关雷达作战，避免因自身雷达而曝光。

超动力：J-20的发动机推力极强，采用DJ-180-240可变旁通比向量推力发动机，最大静推力180千牛，最大后然推力240千牛，满载燃油并采用全武装挂载时，不使用向量推力也有1.5以上的推重比(空重13顿、武器1.8顿、燃油10顿)，由此可知，在正常状态下，由于空战时燃油并非满载，加上武器未必全装备，因此推重比会更高，使用加力之推重比甚可达2.5以上。

少校时评：FDJ-180-240，FDJ是中文“发动机”发音字头，180与240分别表示最大军用推力与后燃推力。简称为FD-1824，制式代号为涡扇二十〈WS-20〉。这个发动机的研制是中国从与俄国的合作中得到AL-31制造技术，后来又得到最大后燃推力180千牛顿级的AL-41发动机技术，中国发动机技术至此跳上新的台阶。有了这样的基础，中国又藉由自行研究的许多科技发展出涡扇二十，一个极度暴力且变态的发动机。

机载电子系统所用到的超高科技：J-20大量采用纳米技术制造的电子设备，因为机体颇大，因此空间限制少，在航电系统上得以尽情发挥。对于如雷达等战斗系统则加强战力，对于其它次一级系统如机械制动机构等，则为了提高生存能力，而让各控制电路有承受多次损坏的能力。在飞控系统上，设计部门得到情报，得知美国发展出干扰线传飞控的方法。美国最新的F/A-22E就有能力干扰线传飞控系统。为了与之抗衡。J-20用光纤飞控系统，因为传输过程用光而不用电，因此不会受到一般电磁干扰的影响。