首先，苏-35战机在技术性能上与F-35不分伯仲。苏-35可以搭载重达8吨的多种制导、非制导导弹，可承担空对空、空对地等多项战术任务。苏-35上配置的117s型涡扇发动机能够做三维矢量机动（发动机尾喷口可在一个平面内完成360度偏转），而美国的第五代战斗机F-22上的F119涡扇发动机也只能做二维矢量机动。苏-35的另一大亮点是其机载无源相控阵雷达，该雷达对舰船最大探测距离为400公里，对一般空中目标探测距离为350公里，对雷达反射面在3平方米左右的隐形战机或小型空中目标的探测距离大约为100到150公里。

因此，尽管苏-35是苏-27的升级版，尽管苏-35只被视为“四代半”战机，但专业人士普遍认为，它的优越性能完全可以对抗美国的F-22，也可以媲美F-35。

在2013巴黎航展上，以苏-35为代表的多种俄罗斯战机惊艳亮相，而美国洛克希德 马丁公司甚至连F-35的模型都没有展出。看到这种情形，日本防卫省官员心中恐怕会“五味杂陈”。

其次，中国购买苏-35的数量以及俄方交付战机的时间也难免令日本政府“忐忑不安”。据报道，中国计划购买48架苏-35。如果中俄双方的军售合同签署顺利，那么，第一批24架苏-35将从2015年开始交付中方。而美国答应卖给日本的第一批4架F-35要等到2016年年底才能交货。

令日本政府痛苦的事，“安倍经济学”中的货币贬值策略虽然帮助日本出口企业迎来曙光，但同时也造成进口成本大增。根据2012年6月日美双方达成的军售协议，日本承诺首批购买的4架F-35战机，单价为102亿日元，而当时日元兑美元汇率是82：1。如今日元兑美元汇率已接近100，这意味着日本今后购买F-35时要掏更多更多的银子了。日本前防卫大臣森本敏日前透露，采购成本大增可能迫使日本推迟全部42架F-35的装备时间。原先计划42架F-35战机2021年之前要全部到位，如果每年的购买进度延缓，那么最终全部交付时间可能推迟到2023年。

最后，苏-35不仅会大大提升中国空军的作战能力，还会使中国研发新型战机的能力得到迅猛发展，而这一点是最让日本感到不安的。据报道，上世纪八九十年代，中国至少花了10年时间才研发出歼-10战斗机，不过，随后的歼-15的开发工作只用了3年时间。而歼-20、歼-31模型机的相继亮相已证明中国军事战机的研发速度已接近世界领先水平。目前，中国在研发军事战机过程中的最大瓶颈是受制于发动机性能，如果中国得到苏-35后掌握了尖端发动机技术，那无异于“如虎添翼”。加之运用现代3D打印技术，中国在制造战机的质量和数量上将得到全面提升，届时，日本自卫队的空中优势也将安全不复存在。

当然，日本防卫省得到的也不全是坏消息。美国国防部5月31日宣布，将以2016年12月为目标在美国空军部署F-35战机。考虑到美日同盟关系，将让日本航空自卫队同步拥有这种战机。俄罗斯军备问题学者皮亚图什金则说：“尽管俄罗斯宣传苏-35的性能接近第五代战机，但它仍然无法跟F-22和F-35相竞争。”看来，日本政府除了用这番话给自己宽心外，就只能祈祷美国洛克希德 马丁公司不要再“跳票”了。■

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