辽宁舰形成战力还需两年时间

目前中国首支舰载航空兵部队已经组建。海军军事学术研究所研究员张军社大校接受人民网记者专访时表示，该部队成立后，将逐步实现舰载机常态化舰上训练，完成岸基航空兵向舰载航空兵的跨越。

对于舰载航空兵部队在航母战斗群中的地位与战术功能，张军社大校指出，舰载机可延伸母舰的作战半径，也是母舰的空中保护伞，航母则为舰载机提供了起降平台，是舰载机的海上基地。舰载机水平是航空母舰武器装备水平的主要标志，舰载机作战能力的优劣直接决定了航母战斗群的作战效能。从战术层面上看，航母舰载机可协同航母编队在航母周围构成空中、水面和水下全方位的立体防御作战体系，可担负空中侦察预警、远程对地攻击、反舰、反潜、电子干扰和海上搜救等任务。

不过，航母舰载航空兵部队要形成战斗力，中国还有很长的路要走。对此，中国军事观察员宋晓军解释说，我国航母舰载机完全具备战斗力还有一个艰难的过程。宋晓军表示，舰载航空兵要有一个非常完善而严密的训练体系，持续时间还非常长，像美国的舰载航空兵的飞行员培养时间差不多是8年，一般来说要经过几个阶段，从飞行学员到飞行员然后到航母舰载机飞行员，每一个过程都要经过严格的考试，而且里面还分很多的细节。

宋晓军指出，即使已经成为航母舰载机的飞行员，如果有一段时间停飞，还要进行能力认证考试。停飞的时间如果超过1年到4年之间，还要进行重新认证。所以航空母舰上面的舰载机飞行员是通过层层选拔，要一层一层的认证，最终才能上去。这些过程，如果不独立组建一支部队，有相应的训练手段和训练条件，是不可能完成的。宋晓军还强调称，中国如果说将来不止一艘航母，则需要大量的舰载机飞行员，都要进行考试。从效益上来说，成立一个舰载航空兵部队来统一进行学习、考试，这些东西都要规范到一个成建制部队体系当中去，才能够使我们的海军舰载机航空兵这一支力量进入一种规范化的管理。有了规范化的管理，才能形成真正的海军舰载机航空兵的战斗力。

张军社也表示，舰载机要遂行作战任务，能在航母上起降是很关键的一步，但还有更重要的海上拦截和攻击等科目需要训练，也需要实现舰机密切协同，即航母与舰载战斗机和反潜、救生、警戒等多种舰载直升机的相互协调和配合。因此，我国航母舰载机战斗力生成还需要一个过程。法国的“戴高乐”核动力航母2000年9月正式服役，2002年舰载机“阵风”上舰，经过两年多的训练后法国才宣布它具备战斗力。俄罗斯航母上的苏-33舰载机，因为缺乏经验以及军费限制，真正形成战斗力大概用了10年时间。从外国航母舰载机战斗力形成过程来看，张军社认为我国航母舰载机完全具备战斗力恐怕还得有两年时间。

“山鹰”、卡-31、直-8均将登上辽宁舰

航母最终的目的是作为舰载机的平台，辽宁舰也不例外，舰载机于航母就好比利爪于鹰，是航母战斗群实施远程预警、海上防空、战略威慑和纵深打击等任务的主要兵力。不过，航母舰载航空兵部队并非仅有舰载战斗机，其构成一般包括战斗机、攻击机、预警机、电子战飞机、反潜机、搜救机和运输机等机种。按照原始配置，辽宁舰可搭载40余架舰载机，其中12架为战机，12架为攻击机或教练机，24架左右的各型直升机。

从各种实际情况看，中国第一艘航母的舰载机类型，其实已经基本确定，除了歼-15之外，还包括舰载教练机“山鹰”、舰载反潜直升机直-8和舰载反潜预警直升机卡-31等。以舰载教练机为例，高教-9“山鹰”教练机最大起飞重量9.8吨，采用串列双人座舱设计，可外挂少量武器装备，具备一定的作战能力。

“山鹰”教练机是一种通用型高级教练机，能够执行多种飞行训练任务。“山鹰”教练机配置有五个外挂点、一门机炮，机翼下还可挂导弹、火箭弹和航空炸弹。更重要的是，高教-9及其前辈歼教-7系列曾培养出大批飞行员。如果由空军或其他部队的飞行员改飞舰载机，高教-9无疑是最好的选择。美国军事专家认为，飞行员培养决定着航母的成败。最关键、最基础的环节是实现舰载机整建制上舰、起飞、降落，并具备战斗能力。

至于舰载预警机，中国可能会选用卡-31直升机。2010年，俄罗斯正式向中国海军交付卡-31预警直升机。中国总共获得9架卡-31，这显然不是为了装备956EM驱逐舰，这是装备两个航母舰队的数量。进口卡-31的举动还显示，中国海军将全面武装“瓦良格”航母，尽管它的主要目的是用于训练。

卡-31预警直升机配备有E801M“眼睛”型空中和海上监视雷达，机腹装有一座大型雷达天线，10秒钟内可旋转360度，可同时发现多达200个战斗机类目标，并跟踪其中的20个目标。卡-31机载雷达对战斗机、直升机、巡航导弹的预警距离可达120公里，对小型舰艇的预警距离可达250公里以上，对大型目标的预警距离可达300公里以上。卡-31在对空中、地面、水面局势进行监视时，直升机能在一小时内巡逻25万平方公里的海面。

不过，这款预警直升机的缺点也十分明显，性能远不及固定翼预警机，但由于起降条件灵活，因此可部分替代常规预警机的作用。与普通固定翼预警机相比，卡-31预警直升机飞行高度有限，对高空目标探测和跟踪能力弱，特别是续航时间短，航程较近，巡航速度慢，这是预警直升机的固有缺点。

除此之外，辽宁舰还有可能会搭载直-8舰载通用、反潜直升机。到目前为止，直-8系列已有10余个改进机型，近5年间的生产交付量达到前15年总量的数倍，用户群也得到了很大的扩展，取得了重大的军事、社会和经济效益。汶川大地震期间，能够直接参加抗震救灾的国产直升机只有寥寥数架直-8。

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