中评社7月20日报道 当2009年通用汽车向纽约南区美国联邦破产法院申请破产保护之时，很多人以为这意味着一个曾为世界汽车制造业领头羊的终结。它的股价缩水至3美元，而其破产时拖欠掌管退休金信托基金的债务为令人咋舌的200亿美元。不过，申请破产倒是帮助通用汽车扭转乾坤，通用开始变得更强更精简，其股价也开始上涨，去年更是获利6亿美元。

而现在，申请破产的厄运降临到通用企业故乡底特律的头上，这座昔日辉煌的“汽车之城”成为美国历史上申请破产保护的最大城市。

《经济学人》网站19日刊登评论文章称，作为昔日美国最大和最富有的城市之一，底特律近半个世纪以来逐渐萧条。就业机会与人口不断缩减。底特律人口从上世纪六十年代的约200万人减至当下的约70万人；该市当前失业率为18.6%，几乎是全美失业率的两倍；其负债超170亿美元，相当于每人负债超25000美元。

密歇根州州长里奇·施耐德（Ricky Synder）3月指派专门处理破产诉讼的律师凯文·奥尔（Kevyn Orr）为该市紧急状态管理人。两个月之后，他宣布底特律市确无偿还能力。6月，奥尔提出底特律重建计划，其中一项建议是出售该市珍贵的艺术品，还有一项建议是降低退休人员的医疗福利。他还宣布暂停偿还约20亿美元的无担保债务。他曾说，“每一位底特律市民都需要明白，我们真的没钱了。”

文章表示，底特律人其实早就知道了。超过三分之一的市民生活在贫困线之下，而在仅存的这些人周围，这座城市正不断衰落——近半路灯失灵，大多数公园已关闭，处于紧急状态的学校也糟糕透顶，犯罪行为逐渐失控（该市谋杀率飙升至新高），911报警电话的应答时间需要将近一个小时，而只有三分之一的救护车在正常运转。