資料圖：中國空軍的殲-7戰斗機

海外網5月31日電 據美國戰略之頁網站5月29日報道，中國根據俄羅斯原版設計圖紙制造米格-21系列戰斗機中的這款機型已有近50年歷史。中國於1964年開始獲准生產米格-21戰斗機，而后用了10年時間將米格-21戰斗機改造成殲-7戰斗機並開始批量生產。殲-7戰斗機的總產量已超過2400架。

報道指出，殲-7戰斗機的早期機型在質量上不及米格-21戰斗機，因為俄羅斯拒絕轉讓這款上世紀50年代所設計飛機的最新機型的生產技術。到上世紀80年代，中國生產的戰斗機已可與俄制米格-21戰斗機匹敵。但俄羅斯人並未對此感到不安，因為俄羅斯於1985年停止了這款戰斗機的生產，之前的總產量已超過1.1萬架。從那以后，如果想購買米格-21戰斗機，那就隻能購買中國生產的殲-7戰斗機了。

報道稱，過去30年裡，中國一直在改進殲-7戰斗機的性能，主要是對機身進行微調並改進電子設備。中國是使用殲-7戰斗機數量最多的國家，但佔總產量約20%的殲-7戰斗機也出口到了其他14個國家。目前約有十幾個國家仍在使用這款戰斗機。

報道指出，兩年前，中國正式停止讓殲-7戰斗機在一線部隊服役，這並不令人感到意外。在那之前的4年裡，中國的現代化戰斗機（殲-10、殲-11、蘇-27、蘇-30和殲-8F）的數量增加了一倍多。6年前，中國空軍的主要裝備還是本國模仿米格-19和米格-21戰斗機生產的殲-6和殲-7戰斗機，數量約為2000架。中國目前還有數百架模仿蘇聯產品生產的轟炸機。中國當前在購買、制造大量蘇-27和蘇-30戰斗機。由本國設計的最新型戰斗機——如殲-20戰斗機——也已面世。

報道認為，將殲-7戰斗機撤到二線地區（即不太可能遭遇現代化戰斗機的地區）的另一個原因是，使用殲-7戰斗機無法完成大量訓練任務。這一點很重要，因為中國當前正在修訂戰斗機飛行員訓練計劃。

報道稱，長期以來，中國一直都是殲-7戰斗機的第一大用戶。直到今年，中國還在出口殲-7戰斗機，但該國在以極快的速度讓仍在本國服役的米格-21/殲-7戰斗機退役。從很多方面講，殲-7戰斗機都是米格-21系列戰斗機中最先進的機型，因為中方一直在改進殲-7戰斗機的設計圖紙。過去60年裡，米格-21和殲-7戰斗機在全世界范圍內的總產量超過1.3萬架，可謂上世紀產量最大的戰斗機。