轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機。 “熱障”是指飛機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產生大量熱量，從而威脅到飛機結構安全的問題。為此機身採用低重量、高強度的鈦合金作為結構材料（中國的鈦礦儲量佔據世界的60%以上，中國鈦多）﹔

機翼等重要部位採用了能適應受熱膨脹的設計，因為轟9在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長40多厘米﹔油箱管道設計巧妙，採用了可縮放的彈性的箱體，並利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。盡管採用了很多措施，但轟9在降落地面后，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發生一定程度的泄漏。，轟9起飛后根據需要，在爬高到巡航高度后還可以再進行空中加油。

轟9的研制始開始於中國空軍裝備研發部門和西飛以及上海航天局（八院）某研究年開始實施的"長空計劃"。轟9將有可能安裝4台發動機（原計劃是兩台，后為適應空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4台，氣動布局設計也相應改進）該計劃中的“關鍵”是上海航天局（八院）某實驗室承擔的是軸流式發動機發動機的研發，此型號發動機將帶有后加力燃燒室，單台最大推力18760千牛。

目前多數噴氣式飛機都採用渦輪風扇發動機，轟9這一特異之處是考慮到軸流式發動機在高速飛行時性能較為優異。發動機進氣口的前端有一個可自由調節的激波錐，以適應不同速度飛行時對進氣的不同要求。

轟-9遠程轟炸機確實已完成研制，並試飛成功，雖然不能過多透露具體信息，但大家可以從解放軍信息報道中看出：中國已具備“三位一體”核打擊力量﹔從中國有能力制止戰爭的誓言中得出，中國空中戰略遠程轟炸機具備實施遠程核反擊能力。