隱形設計：扁平平滑的機身以及高度的翼體融合（比F-22扁），J-20由於大量使用納米科技，因此電子系統即使功能超出要求但體積都維持得相當小，因而飛機體積可以減小些，又加速了運動性以及隱形能力。發動機方面，J-20所用的WS-20由於技術先進，加上可變旁通比以及變面積進氣道之使用，而有相當高的燃燒效率，因此排放之可見微粒相當少，所以熱隱形能力同等於F-22。J-20使用的雷達具有被動搜索功能，即使沒有預警機協助，也可以關雷達作戰，避免因自身雷達而曝光。

超動力：J-20的發動機推力極強，採用DJ-180-240可變旁通比向量推力發動機，最大靜推力180千牛，最大后然推力240千牛，滿載燃油並採用全武裝挂載時，不使用向量推力也有1.5以上的推重比(空重13頓、武器1.8頓、燃油10頓)，由此可知，在正常狀態下，由於空戰時燃油並非滿載，加上武器未必全裝備，因此推重比會更高，使用加力之推重比甚可達2.5以上。

少校時評：FDJ-180-240，FDJ是中文“發動機”發音字頭，180與240分別表示最大軍用推力與后燃推力。簡稱為FD-1824，制式代號為渦扇二十〈WS-20〉。這個發動機的研制是中國從與俄國的合作中得到AL-31制造技術，后來又得到最大后燃推力180千牛頓級的AL-41發動機技術，中國發動機技術至此跳上新的台階。有了這樣的基礎，中國又藉由自行研究的許多科技發展出渦扇二十，一個極度暴力且變態的發動機。

機載電子系統所用到的超高科技：J-20大量採用納米技術制造的電子設備，因為機體頗大，因此空間限制少，在航電系統上得以盡情發揮。對於如雷達等戰斗系統則加強戰力，對於其它次一級系統如機械制動機構等，則為了提高生存能力，而讓各控制電路有承受多次損壞的能力。在飛控系統上，設計部門得到情報，得知美國發展出干擾線傳飛控的方法。美國最新的F/A-22E就有能力干擾線傳飛控系統。為了與之抗衡。J-20用光纖飛控系統，因為傳輸過程用光而不用電，因此不會受到一般電磁干擾的影響。