2013年6月18日，第50屆法國巴黎國際航空展進入第二天，俄制蘇-35S戰機再次升空進行飛行表演，並且進行了很多罕見的高難度戰術飛行動作。對此，中航工業副總工程師、中國科學院院士唐長紅贊嘆道：蘇-35的飛行表演既刺激又震撼，堪稱一種享受，展現出了極佳的操控性能和機動性能。就機動性而言，這是他在歷屆航展當中所欣賞到的最強者，蘇-35的這種機動能力將在一段時間內處於統治地位，如果中國空軍擁有蘇-35，那將是一大幸事。此外，蘇-35戰機所採用的一些技術，可支持中國下一代戰機的發展。

　  據媒體報道，在18日的飛行表演中，蘇-35不僅進行了70度大迎角爬升動作，還進行了靜高度360度指向等高超的機動動作。特別是其中的“靜高度360度指向”特技動作，使蘇-35能夠在幾米范圍之內實現迅速轉向，也就是說在遭遇敵方追擊或者遭到敵方導彈攻擊時，可以在幾乎沒有“轉彎半徑”的情況下，實現快速的任意方向迅速轉彎，使得戰機可瞬間擺脫敵機的尾追或者敵方發射的空空導彈的攻擊。更重要的是可以使得原本被動的戰機反過來獲得攻擊敵機的能力，也就是由被動變為主動，這都依賴於俄羅斯掌握的獨門秘技——先進的TVC矢量推進技術。這個新的戰術動作，比起俄空軍早前名聞世界的“眼鏡蛇”機動和“鐘”式機動，都要更勝一籌！

　  根據俄羅斯媒體的報道，中國引進蘇-35已經幾乎是板上釘釘的事實，而且，在中國軍方專家觀看了蘇-35的飛行表演后，或許已經改變了最初的採購24架的初衷。再加上俄羅斯雖然不想允許中國進行仿制，但是當中國採購數量達到一定程度時，俄羅斯對華轉讓蘇-35的技術已經進入兩國的討論范圍。最明顯的跡象就是，俄羅斯將協助在華設立蘇-35技術服務中心，以承擔對蘇-35的保障和維修工作，“在該中心工作的將是中國的專業人員。”

　  作為“第四++”代多用途戰斗機的典型代表，蘇-35的引進體現了中國全新的戰略意圖，可以說這是在本來已經打破的東亞軍事戰略平衡之上，使中國海空力量的對比朝中國方面更加傾斜。在蘇-35裝備中國空軍之后，周邊對手如日本、台灣地區、東南亞、印度將會首次面臨中國空軍在技術上的壓倒性優勢，這種情況是中國成立以來從未出現過的。據加拿大《漢和防務評論》月刊6月號分析稱，蘇-35的IRBIS-E型雷達接近400公裡的探測距離、高度機動化的原地360度/±15度矢量推進技術、合理的短時超音速巡航能力，使其綜合作戰能力與印度蘇-30MKI相比至少提高3倍，與日本F-15J相比提高4倍以上。特別是在中國為蘇-35成功整合了數據鏈之后，其將能夠與中國海空軍的“空警”-200/2000預警機和其他中國國產戰斗機實施一體化聯合作戰、數據共享，這更使其如虎添翼！如果中日在釣魚島開戰，中國空軍有能力使日本最先進的F-15J戰機有來無回！

　  此外，引進蘇-35還會使中國同時獲得117S發動機實物，即使不能直接得到這種發動機的技術，也會使中國獲得維修保養它的技術，這對於中國以此為基礎研發自己的國產四代機發動機尤為重要。同時，如果試驗中的殲-20和殲-31或者轟-10等隱身戰機有實際需求，也可以臨時裝備這種發動機進行部分技術試驗，從而為最終裝備國產大推力發動機爭取時間。

　  從中國派出中航工業副總工程師及中國科學院院士參加巴黎航展（當然並不僅僅是觀看蘇-35）這一舉動來看，中國對蘇-35的引進也是相當的重視，這也是中國專家和軍方在俄羅斯觀看蘇-35的飛行表演之后，中國專家第二度近距離接觸該型戰機的動態展示。以中航工業副總工程師、中國科學院院士唐長紅的身份和地位以及他對蘇-35的評價來看，中國對這款戰機已經很滿意，至於最終需要引進多少架才能獲得俄羅斯的授權國內制造，那就是中俄雙方政府談判代表之間的事了！但普遍的分析認為，中國最終的採購和授權制造數量可能會超過原先的24架！

   （注：本文轉載自“陳光文--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）