X-47B無人機參數：

飛機長度：38.2英尺（約合11.64米） 翼展：62.1英尺（約18.92米） 機高：3.10米 空重：14000磅（約6350千克） 最大起飛重量：44567磅（約20215千克） 實用升限：40000英尺（12192米） 發動機最大推力：79.1千牛（約8070千克）(型號為：普惠公司F100-220U無加力渦輪風扇發動機)

中國防御性國防政策之下，發展無人攻擊機，更多為了是保家衛國之需。包括周邊爭議性島嶼、海域，都有大量裝備的要求。地方級別的聯合巡防既成趨勢，那麼無人機也將裝備地方。

無人機的作戰性能除了在參數上的比拼，也有必要與衛星導航系統建設並行評估，有理由相信中國自主研發的天穹攻擊無人機一旦配合中國的北斗衛星網絡，可以大大增強偵查打擊能力。“察打一體”必然是無人機所發展的方向。

無人機研發競賽，可能成為彈道導彈研發競賽之外，另一個國際軍備博弈關注焦點，期待在國際軍事演習中亮相的中國無人機可以揚我軍威。

背景資料：

GPS自動飛行造價109億

X-47B由諾斯洛普格魯曼開發，造價約14億美元(約109億港元)，外型近似小型版B-2轟炸機。與普通無人機需人手遠程操控不同，X-47B由計算機控制，利用GPS自動飛行，必要時可由人員介入操控。相比美軍「掠奪者」無人機的1,250公裡航距，X-47B航距逾3,300公裡，能執行長程監視和轟炸任務。

美國海軍表示，引入和運用艦載無人機，將容許海軍以航母為據點持續在海上進行情報收集、警戒監視和偵查任務。分析指，美軍無人機未來將可隨航母派遣往世界各地，毋須依賴陸上基地，作戰半徑大增。馬布斯稱，透過開發和融入艦載無人機技術，航母未來將繼續保持在海軍中的作戰主導地位。

助研下一代攜武無人機

X-47B最終不會投入作戰任務，隻會用作試飛收集數據，以協助海軍制定「無人艦載航空監視打擊系統」(UCLASS)的要求，研發可攜武的下一代無人機。外界預期諾斯洛普格魯曼和洛歇馬丁等多間軍事巨頭均會爭奪項目。有專家指出，無論UCLASS最終花落誰家，均會為美軍帶來隱密性高、有效作戰范圍超越F/A-18s戰機的無人機，並有望成為美軍抗衡「航母殺手」中國東風-21對艦彈道導彈等現代武器的重要力量。該批無人機預定2020年起服役。

（注：本文轉載自“詹晟--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）