無人攻擊戰機將登航母，配著艦鉤媲美X-47B

據內地媒體報道，中國重大型號無人攻擊飛機的模型，曾於在2011年中國國際通用航空大會上，由沈陽航空航太大學展出，並在中航工業杯國際無人飛行器創新大獎賽上做了展示飛行，該無人攻擊機模型名稱為「天弩」。另據介紹，該型無人攻擊飛機的機身腹部后方設計有著艦恥，在功能定位上是航母艦載無人攻擊飛機。 據報道，該型無人攻擊飛機採用「飛翼布局」，因為飛翼布局具有升阻比大、氣動效率高、載荷分布均勻、結構效率高、有效載荷量大、隱身性能好等突出的優點，所以當前各國無人作戰飛機的發展，大都不約而同的採用飛翼布局。

有美國媒體認為，中國正在大力發展海空力量，美國科技新時代近期發表文章，盤點了中國陸續曝光的海空秘密武器，最終表示，殲20不是中國唯一一款新型先進戰機，解放軍還在雄心勃勃的升級無人機，十年以前，解放軍幾乎沒有無人機，而在如今舉行的航展上，中國展示了幾十種正在研發的無人機，有網友就對中國航空報近日發表的一條信息特別關注。

本月中旬，沈陽飛機制造廠一款飛機總裝下線，網友猜測，該型飛機可能是類似美國X47B和歐洲神經元的國產先進無人攻擊機，2011年，名為天弩的無人機亮相中國國際通用航空大會，當時天弩的外公因為與美國X47B類似而引起了大家的關注，而天弩無人機不僅是外形上和X47B類似，有觀察發現，他的機身后腹設計有著艦鉤，這說明該機在功能定位上也是和X47B類似的艦載無人攻擊機，美國的X47B是人類歷史上第一架無須人工干預，完全由電航操控的無人機，也是第一架能夠從航空母艦上起飛，並自行回落的隱形恩的轟炸機。

網友的猜測也好，和我們的發展也好，這種艦載無人機，特別是將來如果能夠發展“察打一體”無人機應該說是中國海軍艦載無人機的發展方向。

產學研結合無人機技術或超美

《科技日報》報道稱，中國無人機的研制歷時數年時間，團隊現在每年科研經費突破千萬。研制期間，以黃長強為首的空軍科研團隊多種渠道收集無人機領域信息，分析研究世界發達國家的前沿技術，與國內相關業界緊密溝通，時刻交流科研動態。科研團隊繼承前人，借鑒別人，利用多年的科研實踐經驗，發揮團隊精神，將經驗技術轉化為自身能力提升的優勢。

盡管報道沒有披露中國無人機的具體細節和參數，但卻透露出中國無人機已具有自主知識產權一些特種性能，並攻克了自動跟蹤、偵察功能等難點。報道披露，中國已創立了「無人飛行器作戰系統與技術」學科，建立了中國第一個無人飛行器作戰系統與技術學科碩士和博士點，相繼組建了無人智能攻擊系統理論體系和作戰仿真實驗室，並正式出版了《無人作戰飛機精確打擊技術》專著。

天穹能否超越X-47B

X-47B無人機是無尾攻擊型無人機，由諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍開發研制。2011年完成了載波適用性測試，2012年11月26日，美國海軍人員將一架X-47B無人空戰系統驗証機運送到杜魯門號航母。2012年12月，一組X-47B無人機測試時的照片在網絡上曝光，其中X-47B無人機的手持式遙控器引人關注。X-47B無人機預計在2013年完成自主艦載著降實驗，2014年完成自主空中加油項目。

X-47B飛行性能較高，作戰半徑長，可以在航母上自動起降，並有自主空中加油能力，再加上卓越的隱身性能，同美軍各類現役戰機相比，X-47B滯空時間更長，其800海裡的作戰半徑，既可以使航母戰斗群處於更安全的位置，也可以更深入內陸執行打擊任務。另外，X-47B最大的優勢在於隱身突防，它擁有非常優異的雷達和紅外低可探測性，保証其能夠突破敵方防空圈，為后續有人駕駛作戰飛機打開通路。

X-47B無人機參數：

飛機長度：38.2英尺（約合11.64米） 翼展：62.1英尺（約18.92米） 機高：3.10米 空重：14000磅（約6350千克） 最大起飛重量：44567磅（約20215千克） 實用升限：40000英尺（12192米） 發動機最大推力：79.1千牛（約8070千克）(型號為：普惠公司F100-220U無加力渦輪風扇發動機)

中國防御性國防政策之下，發展無人攻擊機，更多為了是保家衛國之需。包括周邊爭議性島嶼、海域，都有大量裝備的要求。地方級別的聯合巡防既成趨勢，那麼無人機也將裝備地方。

無人機的作戰性能除了在參數上的比拼，也有必要與衛星導航系統建設並行評估，有理由相信中國自主研發的天穹攻擊無人機一旦配合中國的北斗衛星網絡，可以大大增強偵查打擊能力。“察打一體”必然是無人機所發展的方向。

無人機研發競賽，可能成為彈道導彈研發競賽之外，另一個國際軍備博弈關注焦點，期待在國際軍事演習中亮相的中國無人機可以揚我軍威。