駐渦燃燒室：駐渦燃燒室(見圖3)是一種採用獨立凹腔進行穩焰的燃燒室，其原理是由超聲速燃燒的背風台階穩定火焰原理演變而來，最早在美國的IHPTET計劃中提出。

　　駐渦燃燒室由產生值班火焰的凹腔結構和鈍體穩焰主燃區組成，其主要特點是可以實現分區分級燃燒，發動機在點火、慢車等小工況狀態時，燃燒室隻有駐渦區工作，保証了燃燒室低工況穩定性。

　　圖三

　　而在起飛等大功率狀態下燃燒室駐渦區和主燃區同時工作，保証高工況下的高效燃燒性能﹔駐渦燃燒室其點火器位於駐渦區內，不易被吹熄，點火性能相對其他燃燒室更加優越。由於實現分級燃燒，能夠有效控制氮氧化物等污染排放物的生成。

　　美國GE公司在駐渦燃燒室研究方面處於領先地位，通過多年的研究已經發展了四代駐渦燃燒室，並開展了相關的試驗，GE公司在2007年完成了全環形駐渦燃燒室設計和試驗驗証，擬應用在高推重比發動機上。

　　渦輪級間燃燒室及超緊湊燃燒室：渦輪內燃燒最初的目的是採用渦輪內燃燒取代主燃燒室建立定溫循環， 定溫循環的效率比常規燃燒室的定壓循環高30%~40%，但定溫循環超出了常規發動機的設計參數與運行參數，隻能用於理論研究。

　　在本世紀初，由Sirignano等人提出了在高低壓渦輪之間的補燃燃燒形式，在此方案的基礎上發展了渦輪級間燃燒室(Inter-stage Turbine Burner，ITB)及超緊湊燃燒室(Ultra-Compact Combustor，UCC)。

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(責編：張婷)