渦輪級間燃燒室(見圖4)是在高低壓渦輪之間再布置一個小型燃燒室，由於有渦輪級間燃燒室的存在，可以拓展壓氣機總增壓比的設計范圍，適當降低渦輪前溫度，提高渦輪壽命，實現高飛行馬赫數下發動機推力更大耗油率更低的目標。

　　渦輪級間燃燒室由於受到結構布局的影響，需要在較小的空間內完成穩焰、燃燒等過程，所以一般採用駐渦凹腔穩焰燃燒的方案。

　　圖四

　　超緊湊燃燒室是渦輪間燃燒室的進一步提高和發展，其基本原理是將燃燒室與高、低壓渦輪導葉整合，實現在渦輪導葉內燃燒，實現近似等溫燃燒循環，提高發動機的熱效率，此方案對發動機性能參數及結構的改變較多。超緊湊燃燒室是目前幾種先進燃燒技術如：凹腔穩焰、多點噴射組織燃燒，周向燃燒、旋流燃燒、補氣射流、駐渦燃燒等技術的綜合應用的集成。

　　美國空軍研究實驗室針對超緊湊燃燒室開展了四個階段的研究。階段一：以替代主燃燒室為目標的研究﹔階段二、階段三：以替代渦輪級間燃燒室為目標的研究工作﹔階段四：以實現渦輪內燃燒替代加力燃燒室為目標的研究工作，最終實施定溫循環燃燒。超緊湊燃燒技術目前已經在渦輪間燃燒上進行了試驗驗証，其貧油熄火油氣比隻有目前系統的25%~50%，同時在應用時可以和渦輪葉片整合一體，實現渦輪內燃燒構想，並且已經開始實施，更設想用以取代主燃燒室，實施定溫循環，實現高效率動力輸出，並且作為下一代燃燒室技術，減小發動機重量和尺寸。

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(責編：張婷)