近期发生的韩亚严重航空交通事故表明，人类操作是可以导致重大失误的

中评社纽约7月10日电 大约在10年前，一位有经验的英国航空公司的机师曾经公开抱怨过，英航不应在民航系统中禁止手动推力操作控制系统，他认为，禁止该系统会使飞行员在手动操作飞机的情况下出现失误。不过近期发生的两起严重交通事故表明，人类操作是可以导致重大失误的。

美国华尔街日报7月9日刊出文章，原题目为“让机器人完成他们的使命”，文章作者为赫丽文·杰根斯，其主要内容如下：

引文中谈到的机师就是英航的麦克拉姆.斯科特机长，他曾在一份飞行杂志中这样写道：“禁止手动推力操作系统会导致飞行员出现手动操作失误……公众很可能会完全接受全自动驾驶的飞机，只要这些飞机被证明比手动驾驶的飞机安全系数高，但全自动化飞机是有可能出现问题的，相信时间会证明这点”。

上周六，韩亚航空一架民航客机在美国旧金山国际机场降落时发生事故，结果导致两名乘客在事故中丧生。当时韩亚航空的机组人员被告知机场下降滑道系统暂时不能使用，但其它辅助滑道系统可以被使用。根据现在所有证据显示，客机事故很可能是由于韩亚机组人员在着落时加速过快且着陆点偏离造成的。

在另外一起事故中，一列魁北克火车因偏离轨道发生严重事故，导致多人丧生。在事发当晚，这列火车本来是停在火车跑道上的，但因为燃料泄漏，火车在晚上突然着火，当消防员试图将火扑灭时，很可能列车员不慎解除了火车刹车系统，结果这辆装满了原油的火车冲向当地一座小镇，这座小镇因事故当晚全部被毁。和客机相似，这列火车也是半自动化的。