3日6時6分，位於吉林省德惠市米沙子鎮的吉林寶源豐禽業公司因為車間的液氨泄露而發生火災，截至當日16時25分已造成119人死亡。該火災背后的消防“人禍”細節和短板發人深省：其一，工友們都不知道往哪跑﹔其二，開始上班前，廠裡也沒培訓過，沒人告訴哪裡是消防通道﹔其三，看到煙，很慌亂，然后就往外邊跑，在出口你擠我我擠你，現場亂成一片，發生了嚴重的踩踏現象，人都堆了好幾層，根本沒法找到出口﹔其四，工人入廠后部分出口就上鎖……（《京華時報》）

本來黑夜已過，迎來曙光，又要開始嶄新的一天，可是這麼多無辜的生命卻因為一場火災倒在了曙光初現的時刻，何其不幸，又何其悲愴，我們深深為119個亡魂而默哀和祈禱，天堂沒有火災，希望他們在天堂能夠安息吧。

大型禽類屠宰場都是全冷鏈生產，都需要液氨進行制冷，而液氨具有腐蝕性，容易揮發，其化學事故發生率相當高，按照規定，大型液氨制冷設備須24小時巡視，使用查漏設備檢查的，工廠須1小時查漏1次並記錄。而發生氨泄漏的常見原因有管理不善，工人違章操作，設備、容器陳舊，管道破裂，閥門損漏，鋼瓶或貯槽、貯罐爆炸，運輸不當，貯罐暴晒等，那麼該公司液氨查漏工作做到位了嗎？

生產車間是公共場合，其對員工的消防安全培訓必不可少，更不要說安放了大型液氨制冷設備這樣的不安全“炸彈”的車間，但是，開始上班前，廠裡也沒培訓過，沒人告訴哪裡是消防通道，必要的消防安全培訓一概省略，對安全的漠視可想而知，那麼工廠忽視了，消防安全監管又是怎麼監管和驗收的，是否存在走形式和失職行為，值得追問。

折火災發生，不但工人們找不到安全逃生出口，即使僅有的不多的安全出口卻被“鐵將軍把門”，難道就真的為了方便管理，就可以將員工的生命安全置之度外，平時就真的沒有一點消防安全的綠色通道意識嗎，本來用於安全逃生的生命門一鎖了之，背后射的安全麻木感可見一斑，多一秒鐘就多了一個逃生的機會，晚一秒鐘就會多一具尸體，為什麼每次大火總有找不到的安全通道，總有打不開的逃生門？克拉瑪依大火，8個安全門隻有1個開著﹔洛陽大火，樓道四周安全門全部封閉﹔巴西夜總會火災，隻有一個門開著，究竟需要多少火災死難者，才能不讓逃生門成為鬼門關，才能讓生命安全之門洞開和暢通無阻？！

這場大火同樣暴露出了火災逃生應急自救知識和技能的欠缺，車間發生大火后，看到煙霧，工人們跑著尋找逃生門，不少人倒在地上，這是火災逃生自救的大忌，一般而言，火災致死，絕大部分的人是被煙霧窒息而死，而不是燒死，火災發生后，不能跑而要匍匐前進，遇到濃煙時要馬上停下來，千萬不要試圖從煙火裡跑出來，而應該在濃煙中採取低姿勢爬行。火災中產生的濃煙由於熱空氣上升的作用，大量的濃煙將漂浮在上層，因此在火災中離地面30公分以下的地方還應該有空氣，因此濃煙中盡量採取低姿勢爬行，頭部盡量貼近地面。

因為工人們人們驚慌失措，互相踩踏，不少人死於踩踏，也是慌亂惹的禍，面對火災，一定要保持頭腦清醒，千萬不要驚慌失措、盲目亂跑，驚慌失措的結果就是推搡和踩踏，而本身驚慌失措的時候，呼吸加快，吸入的有害氣體更多，倒下的概率更大了，隻有鎮定地觀察地形，盡量往有窗口的地方匍匐前進，或者用衣服掩住口鼻，人隻有沉著鎮靜，才能想出好辦法。隻有絕望的人，沒有絕望的處境，隻要冷靜機智運用火場自救與逃生知識，就有極大可能拯救自己。因此，掌握多一些火場自救的要訣，困境中也許就能獲得第二次生命。

且不說近年來的重大火災事故造成的國家和人民的生命財產損失，僅僅最近四天之內，東三省三把大火，百多人命，萬噸糧食，殞於一旦。恐怕再漠視消防安全和生命的人也該被“燒”醒了吧，安全生產，誰都知道重要，各級領導誰都會說“安全責任重於天”，但是，安全生產的形勢和現狀卻如此脆弱，如此不堪一擊，還是那句說爛了的老話，安全生產投入再巨大，管理再費事，再強調和落實都不過分，人命關天，不僅需要經常說，更需要落地有聲的常抓不懈。（魏青）