正在美國舉行的日美聯合軍演，美軍MV22魚鷹運輸機將首次降落在日本准航母“日向號”上。北京權威性媒體問﹔日向號突破不能搭載固定翼飛機的限制，這會不會讓日向號變成真航母呢。北京有軍事專家的一葉障目觀點：“魚鷹降日向”除了演練雙方協調能力和作戰預案之外，更重要的原因就是，向日本推銷魚鷹運輸機。我看這是本末倒置的思維。

海軍型MV22魚鷹傾轉旋翼機單價4400萬美元，比蘇-27戰斗機還貴。美國海軍訂購48架作為艦載機，日本海軍規模小得多，就算引進20架不過十億八億美元，在美國看來是小菜一碟。

美國一向獨佔全球軍售七八成份額，海灣國家是最大買家，日本還排不上。據《紐約時報》報道，美國去年對海外的軍售再創歷史新高，達到６６３億美元，佔國際市場８５３億美元武器銷售額的四分之三。美國向以色列出售價值１００億美元的軍火達成協議。美以軍售包括反輻射導彈和尖端戰斗機雷達系統、波音ＫＣ－１３５空中加油機和Ｖ－２２“魚鷹”垂直起降運輸機。

中國網絡電視台《環球視線》推出“中國軍控與裁軍協會研究部”主管的觀點，批評Ｖ－２２“魚鷹”運輸機的技術不過關，說它經常摔，但是美國為了推銷軍火就把一架“魚鷹”飛機降落到日本直升機航母上，說服日本採購，似乎在坑害客戶，嫁禍盟國。

V-22“魚鷹”在2000年確實發生過兩起墜機事故，耗資380億美元研制費用的“魚鷹”傾轉旋翼機被迫一度停飛。但是，V-22具備革命性的垂直起降空運能力：一次投送兵力是直升機的3倍，投送速度也提高兩三倍，投送的范圍航程達一千多公裡，意味著“日向號”可以對遠距離的島嶼發動攻擊。例如運送180名陸戰隊官兵到112公裡外的戰術任務，12架CH-46需用135分鐘，而"魚鷹"隻要8架飛機和17分鐘。所以V-22最終還是贏得了美國國防部的訂單，從1998年∼2002年開始生產V-22“魚鷹”，分三批向海軍陸戰隊交付25架。預計，美軍將共採購523架，其中海軍陸戰隊採購425架MV-22，將作為運輸和機降飛機，全部取代現役的CH-46和CH-53直升機。海軍採購48架HV-22，作為航母和大型作戰艦隻使用的搜索救援機、電子干擾機。空軍採購50架CV-22，作為特種作戰飛機，以取代現役AC-130H和MC-130E/H型特種飛機以及MH-53J直升機，於2003年和2005年分兩批交付。

萬一中日在釣魚島爆發水陸兩棲作戰，MV22魚鷹運輸機搭配日本准航母“日向號”的島嶼攻防戰斗力將倍增。美國用V-22“魚鷹”演習發出信號，美日安保條約涵蓋釣魚島。這是關系到東亞戰略平衡的核心問題，豈止買賣幾架運輸機那麼簡單？

“中國軍控與裁軍協會研究部”主管批評Ｖ－２２“魚鷹”運輸機的技術不過關，說它經常摔，但是美國為了推銷軍火就把一架“魚鷹”飛機降落到日本直升機航母上，說服日本採購，似乎在坑害客戶，嫁禍盟國。但是，美軍將共採購523架V-22“魚鷹”，全面取代現役的CH-46和CH-53直升機。難道美軍也收回扣？

（注：本文轉載自“馬鼎盛-鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）