“遼寧艦擇機遠航是肯定的，航母不是宅男，不可能總呆在軍港裡”——國防部發言人楊宇軍在4月25日記者會上的這段話再度激起的不僅僅是軍迷們的熱烈討論和遐想，更有經濟界的熱切期望。原因無它，貿易跟著國旗走，而中國早已是世界最大出口國和第二大進口國，對外貿易依存度大大高於美國等傳統經濟大國，與之對應的風險也大幅度提高，需要一支強大的海軍為我們的海外國民人身安全和海外利益提供強有力的保障。這不僅僅是中國國人的心願，同樣也是中國眾多貿易伙伴的期望﹔即使是一些與中國存在這樣那樣競爭關系的國家，他們的有識之士也承認中國有這個必要和權力。[①]

海軍境外作戰的勝利，常常又是一個新興大國崛起的先聲﹔十九世紀初美國海軍遠征巴巴裡海盜巢穴就是如此，這個新興國家的旺盛生機由此得到了充分展現，美國海軍保衛國民生命財產戰斗的勝利與對外經貿拓展的成功形成了良性循環，推動美國一飛沖天。

所謂“巴巴裡海盜”，是奧斯曼土耳其帝國時期以摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯、利比亞為基地的北非穆斯林海盜的統稱。自從希臘血統大海盜赫伊爾丁·巴巴羅薩於1518年（明正德十三年）佔領阿爾及利亞而受封奧斯曼帝國阿爾及爾總督以來，這幾個名義上的土耳其屬國發展成了十足的海盜國家，在“聖戰”的旗幟下，海盜成為當地穆斯林男性趨之若?的理想職業，就是性命金貴、舍不得冒險親自出海搶掠的阿拉伯和土耳其富商，也紛紛投資參股海盜私掠船隊，分享海盜的紅利，時間遠在英國大盜弗朗西斯·德雷克之輩組建海盜公司並吸引伊麗莎白女王參股之前。當地國庫歲入的主要來源也是對海盜所得俘虜、戰利品征收的定額捐稅，阿爾及爾海盜搶掠的財貨和奴隸向當地政府上繳的稅率為1/8。

巴巴裡海盜橫行之時，他們的陰影籠罩幾乎整個地中海北岸和東大西洋長達三百年之久，就連荷蘭、丹麥、瑞典等北歐國家的船舶和商民也不能幸免。船貨被劫倒也罷了，更可怕的是人口被掠賣為奴。

須知自從阿拉伯帝國興起並對外擴張以來，阿拉伯、土耳其直至中亞諸伊斯蘭國家就一直是世界奴隸貿易的中心，他們在日常生活中大量役使奴隸承擔苦役和性奴之職，阿拉伯帝國倭馬亞王朝前期軍隊中一個小卒也往往擁有多達10個奴隸伺候，王公貴族一家擁有千名以上奴隸更是司空見慣。[②]為了滿足如此廣泛、巨大的奴隸需求，各伊斯蘭國家上千年間持續不斷從四面八方掠奪販賣各個種族的奴隸，無論是東亞黃種人還是歐洲白人、非洲黑人，一概不能幸免，一些文明古國因此出現了劇烈的社會倒退：