3日，中國國務院常務會議強調，當前要研究激活財政存量資金，提高資金使用效益，把積極財政政策發揮好、運用好。之前，李克強先后三次強調盤活存量貨幣，支持實體經濟發展。在中國經濟下行壓力較大的關鍵時刻，政府高層的一系列積極表態，不啻為一劑強心針，是對十八大報告與政府工作報告確立的政策導向的正確堅持。

歷經三十多年的高速增長，中國經濟似乎走到了增長與改革的十字路口。一種較有市場的觀點是：不人為地把增速降下來，改革就難於深入﹔而不進行徹底的改革，宏觀經濟勢必積重難返。此類片面看空經濟、片面看多改革的傾向，大抵屬於非此即彼的偏激情緒，不加深究，危害甚烈。

實事求是地評價增長流弊，應當承認，科技創新能力不強，產業結構不合理，農業基礎薄弱，資源環境約束加劇，確屬客觀現實。但是，中國經濟增長的基本條件與基本面，未曾發生大的改變，龐大而富有生機的內需市場依舊存在，也是不爭的事實。概括地講，中國經濟有問題，但無太大風險，必須“用發展的辦法解決前進中的問題。”

這一點，就連一貫鼓噪新自由主義的《金融時報》都不諱言。其評論稱，與其說中國經濟像一列加速行駛中的火車，還不如說它是一架大型噴氣式飛機更為恰當，“一旦飛機的速度過慢就會因失速而墜落。”當然，這一墜落不僅會帶來中國經濟的“硬著陸”，更會引發區域經濟、乃至整個國際經濟連鎖的慘烈波動，對誰都沒有好處。

先說改革。改革創新是主基調，但其要義不在改旗易幟，不在“推倒重來”，而著眼於社會主義市場經濟體制的完善。回顧頗富爭議的“四萬億投資”，問題並不出在政策本身，更多是因“管了一些不該管的事情，一些該管的事情卻沒管好”。因此，今天的改革主要是改政府。而無論轉變職能，還是簡政放權，都在釋放著增長潛力，並非為了降低增速。

再說轉方式、調結構。改善需求結構、優化產業結構、促進區域協調發展、推進城鎮化，四大主攻方向皆屬“加分項”。有人說，產業結構調整必然關停並轉“兩高”企業。這顯然隻知其一不知其二。一方面，環保執法屬於常態工作，該關則關，與調控無關。另一方面，真正的優化升級依賴的是政策激勵，以及創新驅動的綠色進步，而非行政命令的一關了之。

增長與改革，恰似車之兩輪、鳥之兩翼，從來不是非此即彼的對立關系。事實上，中國最重要的經濟體制改革全部發生在高速增長時期。中國經濟不會重走“先污染、后治理”的老路，但也不會墜入“休克療法”的陷阱。

貨幣工資永遠是民眾幸福的基礎，一切的調整都是為了更好的空氣、更好的生活。追求又好又快發展，中國絕不會在增長與改革的十字路口徘徊。在民生維度下，中央反復強調的穩中求進、穩中有為，不僅是政策要求，更是政治責任。

（洪樂風，海外網特約評論員）

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