《今日印度》半月刊網站7月9日報道，原文題目：《為什麼中國加班加點要在久馬爾削弱印度？》。

文章稱，隨著中國再次於6月17日“越界進入印度領土”，破壞印度陸軍設置的監控裝置，新德裡的安全規劃陷入混亂。然而最令人感興趣的是，中國選擇的“入侵”地點是查謨的濟布吉拉和克什米爾的久馬爾。

文章指出，與在印度劃定的4000公裡長的“實際控制線”沿線大部分地區不同，久馬爾是中國通常不喜歡進入的區域。其原因是那裡的地形障礙，導致道路鋪設工作落后。這並不是說印度已經“開發”了久馬爾大部分地區，而是由於道路為泥土制，地形中岩石並不太多，意味著車輛是可以通過的。

文章稱，從北部的代姆焦格到南部的久馬爾，車輛的通行對於印軍而言不成問題。但對於中國軍隊而言，他們或許習慣了在幾乎整個“實際控制線”沿線的雙車道公路，這條路似乎太過艱辛了。了解地面情況的一名官員說：“在邊境兩側的整個地區都是高原，與附近的阿克賽欽地區十分相似。但事實上我們比中國一側有更好的通路、連接和覆蓋范圍。”

文章稱，也許正是這個原因令解放軍感到緊張。專家說，如果解放軍覺得印度在戰時會從久馬爾地區向中方控制的領土發動襲擊。此前，解放軍已對印度在久馬爾地區的“實際控制線”印度一側修建道路表示反對。

印度負責“保衛”整個藏南地區的第四軍指揮官謝卡特卡爾將軍說：“久馬爾的地形對我們有利，這是正確的。我相信中國計劃繼續集中精力在久馬爾‘騷擾’我們，是為了向我們展示這一優勢不足為奇。他們正在採取額外的步驟以某種方式証明這一點。”

謝卡特卡爾將軍同時也是解決中印邊界問題的中國-印度聯合工作組成員，他提出了更大的構想：“中國總是說‘實際控制線’是歷史問題，不贊成迅速解決。接下來他們‘闖入’新的地區，這樣在我們談論解決方案時他們就可以在爭議領土清單上不斷添加新的地區。中國人希望說服大家這才是真相。”

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