美:中國購蘇35將屠殺陣風 令鄰國努力歸零

　　越南空軍近來在南海方向動作不斷，並不斷爆出向俄羅斯採購先進戰機的傳聞，吸引了不少人的關注。目前，越南空軍以四大機型作為骨干力量，了解了它們，就能大體把握住越南空軍的總體實力。

　　蘇-27/30殲擊機值得懷疑的財富

　　越南第370殲擊航空兵師堪稱越南空軍“王牌中的王牌”，它是1999年越南軍事大改組后唯一配備蘇-27/30重型殲擊機的部隊。

　　1994年，越南從俄羅斯訂購首批5架蘇-27SK殲擊機和1架蘇-27UBK殲擊教練機，1997年又引進第二批2架蘇-27K和5架蘇-27UBK。而在2003年和今年4月，越南又相繼訂購了4架和8架更先進的蘇-30殲擊機。

　　不過，據報道，越南在採購時一味“圖便宜”。以蘇-27SK為例，越南選擇便宜的基本型配置，它們沒有接受空中加油的能力，副油箱的數量也被減少到2個，航程縮減到與輕型殲擊機相當的1390公裡左右。據俄羅斯《空軍時代》報道，越南甚至取消了蘇-27SK的對地對海攻擊能力，隻保留發射空空導彈的功能。同時，蘇-27SK殲擊機的座艙儀表也停留在上世紀80年代的水平。

　　至於越南最近購買的蘇-30，也被人曝料是撿印尼的“便宜”，它們是印尼取消訂貨的蘇-30KI，許多配件都是從其他飛機身上換裝的，今后保養維修可能有大問題。

　　米格-21殲擊機“雞肋”仍將繼續服役

　　目前越南空軍主力仍是越戰時期的米格-21系列，大約裝備了7個航空兵團，主要是老舊的米格-21PFM和米格-21MF。

　　據俄羅斯《生意人報》披露，印度斯坦航空有限公司曾希望將越南空軍的老款米格-21升級為米格-21比斯。這項改造的關鍵是為米格-21加裝脈沖多普勒雷達系統、平視顯示器、多功能顯示器等。此外，改裝后的米格-21比斯還多出一副翼吊式電子干擾裝置。印方宣稱，改裝米格-21的空戰性能至少提高5倍。然而，越南空軍對米格-21是否值得改造卻爭論不休。越南空軍一部分人的意見是，由於米格-21是完全過時的機型，印度人能否找到足夠的備件確保米格-21機群正常運轉，實在不好說。不過，還有一部分越軍將領擔心米格-21淘汰過快，會讓空軍規模嚴重縮水。由此看來，被視為“雞肋”的米格-21還要在越南服務相當長時間。

　　蘇-22強擊機“結實得像坦克”

　　越南海軍的水面艦隊實在太弱，作為彌補，越南空軍不得不肩負大量制海任務。因此，目前越南空軍的5個強擊機團中有4個列裝俄制蘇-22飛機。

　　蘇-22是冷戰時期蘇聯重要的對地對海攻擊戰機，從1973年開始出口到所有華約國家。隨著原屬華約的東歐國家加入北約，這些不符合北約操作規范的飛機又大規模流向越南。目前，越南空軍擁有近80架蘇-22，分為蘇-22M4單座型和蘇-22UM3K雙座型。

　　蘇-22在越南空軍服役時，大家都驚訝於它的堅固構造，以至於許多人說它是“會飛的坦克”，因為隻有坦克才有那麼結實的結構。

　　L-39教練機“像牛一樣朴實”

　　與蘇-30相比，越南空軍的L-39信天翁教練機就實惠多了。您可別被它的名頭所迷惑，這種40年前設計的經典飛機不僅充當“教學工具”，還能廣泛執行各種任務(連撒農藥都能干)，越南空軍元老曾稱贊它是“像牛一樣朴實的飛機”。

　　對於教練機而言，良好的操縱性是第一位的，其次還要具備良好的可靠性和可維護性。而L-39恰恰具備這些特點。L-39易於操縱，在輕型螺旋槳飛機上受過基礎訓練的飛行學員可直接駕駛L-39，這是L-39最大優點。L-39在惡劣的氣候或高溫多塵等環境中也能保持其良好的性能。更值得稱道的是，捷克人把L-39的兩側進氣口設置在后段機身上方，進氣口和機身之間由分流板隔開，這樣布置進氣道，可避免前輪揚起的砂石和進氣流卷起的異物吸入發動機，非常適合越南國內環境惡劣的野戰機場。

　　越南有156架俄式戰機 將成俄制武器主要進口國

　　越南已經從俄羅斯購買了大批武器，新的購買合同正在談判中，越南將成為俄羅斯武裝5大出口國之一。

　　俄新社14日報道說，早在上世紀八九十年代，越南就從蘇聯購買了大量武器，日前，越南國防部已與俄羅斯負責武器出口的“俄羅斯工業技術公司”簽署了從俄羅斯購買12架蘇—30MK戰斗機的合同，根據合同，俄羅斯要在2010年開始向越南交貨。報道說，根據俄羅斯戰略分析家康斯坦丁提供的信息，越南從俄羅斯購買的12架先進戰機，如果不配備武器，總價格要5億多美元，如果配備了導彈和其他武器，還要另外增加幾億美元。

　　報道還表示，目前越南與俄羅斯還在談新的武器購買合同，越南想從俄羅斯購買6艘潛艇，售價預計要18億美元。如果上述合同得到執行，越南將成為俄羅斯武器5大出口國之一，印度、阿爾及利亞、委內瑞拉和中國都是俄羅斯武器的主要出口國。

　　報道指出，目前越南軍隊有140架米格系列戰機和53架蘇22M3及M4戰機，上世紀90年代，越南從當時的蘇聯獲得了12架蘇-27CKH和蘇-27BK戰機，2004年，越南又從俄羅斯購買了4架蘇-30MKK戰機。另據報道，俄羅斯有關部門14日公布說，盡管世界經濟不大景氣，但俄羅斯的武器出口不會什麼影響，預計今年武器出口將維持在2008年的水平，不會少於67億美元。

　　俄將向越南出售12架改進型蘇-30MK2戰機

　　越南空軍目前有4架俄制蘇-30MK戰斗機在役

　　俄羅斯《公報》報報道稱，俄國防產品出口公司已於2009年1月份與越南國防部簽署了出售12架蘇-30MK2多用途戰斗機的合同。

　　據一位不願透露姓名的消息人士介紹，俄羅斯將從2010年開始向越南交付蘇-30MK2。不過，越南國防部此次僅僅訂購了戰斗機，卻並未購買機載武器。據《公報》報的專家們估算，俄越這份軍售合同的總價值將達到大約5億美元。除此之外，越方還需再花費數億美元以採購機載導彈和地面設備。

　　到目前為止，俄羅斯國防產品出口公司和越南方面均未對媒體的報道做出正式回應。

　　俄羅斯國際戰略研究所公布的數據顯示，越南空軍目前共裝備有從前蘇聯購買的140架米格-21戰斗機和53架蘇-22M3/M4型戰斗轟炸機，以及從俄羅斯購得的12架蘇-27SK/UBK和4架蘇-30MK戰斗機。

　　蘇-30MK2是一種雙座雙發型多用途戰斗機，主要用於奪取空中優勢、攻擊水面和陸地目標，在戰區執行偵察任務以及訓練飛行員等。

　　作為蘇-30的后續改進機型，蘇-30MK2在機載設備方面有了進一步的改進，其裝有1套Sapsan-E型前視紅外/光電瞄准指示系統，具備更為精確的打擊能力。更為重要的是，蘇-30MK2新增了完整的C4ISTAR功能，這使其能夠擔任空中指揮平台的角色，同時指揮另外10架戰機執行作戰任務。

　　蘇-30MK2裝備兩台AL-31F型發動機，最大34500千克，最大載荷8噸，最大速度2100千米 / 小時(高空)或1400公裡 / 小時(海面)，實用升限17300米，最大過載9g，無空中加油時的最大航程為3000千米，經過一次空中加油后的航程可達5600千米。

　　該型戰機的機載武器包括1門30毫米口徑的機炮，12個外挂點，可挂載10枚空空導彈，其中包括R-73紅外制導近距格斗空空導彈、R-27半主動雷達制導中距空空導彈、R-77主動雷達制導中距空空導彈，Kh-59ME空地導彈、Kh-29E空地導彈、Kh-31P空地反輻射導彈、各種常規炸彈和火箭彈等。