近期發生的韓亞嚴重航空交通事故表明，人類操作是可以導致重大失誤的

中評社紐約7月10日電 大約在10年前，一位有經驗的英國航空公司的機師曾經公開抱怨過，英航不應在民航系統中禁止手動推力操作控制系統，他認為，禁止該系統會使飛行員在手動操作飛機的情況下出現失誤。不過近期發生的兩起嚴重交通事故表明，人類操作是可以導致重大失誤的。

美國華爾街日報7月9日刊出文章，原題目為“讓機器人完成他們的使命”，文章作者為赫麗文·杰根斯，其主要內容如下：

引文中談到的機師就是英航的麥克拉姆.斯科特機長，他曾在一份飛行雜志中這樣寫道：“禁止手動推力操作系統會導致飛行員出現手動操作失誤……公眾很可能會完全接受全自動駕駛的飛機，隻要這些飛機被証明比手動駕駛的飛機安全系數高，但全自動化飛機是有可能出現問題的，相信時間會証明這點”。

上周六，韓亞航空一架民航客機在美國舊金山國際機場降落時發生事故，結果導致兩名乘客在事故中喪生。當時韓亞航空的機組人員被告知機場下降滑道系統暫時不能使用，但其它輔助滑道系統可以被使用。根據現在所有証據顯示，客機事故很可能是由於韓亞機組人員在著落時加速過快且著陸點偏離造成的。

在另外一起事故中，一列魁北克火車因偏離軌道發生嚴重事故，導致多人喪生。在事發當晚，這列火車本來是停在火車跑道上的，但因為燃料泄漏，火車在晚上突然著火，當消防員試圖將火扑滅時，很可能列車員不慎解除了火車剎車系統，結果這輛裝滿了原油的火車沖向當地一座小鎮，這座小鎮因事故當晚全部被毀。和客機相似，這列火車也是半自動化的。