韓國政府消息人士14日說，韓國國土交通部已經致信美國國家運輸安全委員會，對美方過度公開韓國亞洲航空公司客機失事調查細節表達不滿。

前一天，失事客機的4名飛行員返回韓國。

抗議“嘴太快”

韓國聯合通訊社報道，這封兩頁的信由英文寫成，於12日發送，收件人是美國國家運輸安全委員會主席德博拉·赫斯曼。

信件要求美方如實並定期公開與客機失事相關的消息。

韓亞航空一架載有16名機組人員和291名乘客的波音777-200型客機6日在降落美國舊金山國際機場過程中失事，迄今已有3名中國乘客遇難。事件發生后，美韓展開聯合調查。

韓方在封中強調，調查應該符合國際標准並客觀進行。韓聯社解讀，這是韓方間接抗議美方過度公開調查細節。

客機失事后，美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼連續5天召開新聞發布會，詳細介紹初步調查結果，包括飛行員的陳述、飛行數據、駕駛艙話音記錄等。

抱怨“不配合”

韓聯社分析，這封信體現出美韓雙方對調查信息公開程度持不同看法。

然而，分歧不止於此。按韓聯社的說法，赫斯曼在講話中暗示客機失事原因在於韓國飛行員操作不當。

對此，韓方立即作出反應。韓國國土交通部一名高級官員11日在一場新聞發布會中說：“政府在宣布任何事情時需要依據事實，我們需要先確定飛行員的陳述是否屬實，還得考慮公開飛行員的陳述是否有助於事件調查。”

韓聯社援引消息人士的說法報道，一些赴美參與調查的韓方人員抱怨美方調查人員不夠配合。當韓方要求美國國家運輸安全委員會提前告知新聞發布會資料時，美方提供的資料過於簡短。

飛行員回國

韓國國土交通部14日証實，失事客機的4名飛行員在接受過美方質詢后已於13日回國。

這4人分別是李強國、李政民、李宗州和封東源。李強國當時駕駛客機降落，由李政民指導飛行。

韓國國土交通部說，他們的健康檢查定於16日結束，然后將接受調查。

調查主要針對飛行員“是否遵守航空和機場規則，以及當時的培訓過程是否得當”。

國土交通部同一天通報，韓美調查團13日赴舊金山機場控制塔台，調查那裡的飛行高度預警系統。飛機降落時若達不到一定高度，這一系統便會預警。美國國家運輸安全委員會先前說，舊金山機場的塔台當時未對失事客機發出最低安全高度警報，引發對這一預警系統是否正常運轉的質疑。

國土交通部一名官員說，飛行高度預警系統當時是否正常運轉尚未得到核實。（杜鵑）