技術人才要能從人與機器兩方面考慮

日本新華僑報：我了解到，在二戰前，日本電氣通信大學就作為無線電信講習所存在。戰后，伴隨著日本電子通信產業的發展，講習所也變成如今的大學，並且培養出很多電氣通信領域的工程師和專家。如今，日本的半導體產業開始走下坡路，眾電器商們也在苦苦應戰，您如何看待這種現狀呢？

?谷誠：即使是現在，日本的電信技術還是優越和領先於世界的。就拿大家都在用的智能手機來說，發明手機的是美國的，但手機裡的很多零件都要依賴日本制造。

但是呢，日本在這方面存在一個弱項，就是不會考慮技術的整體價值，不知道現在人類對什麼最感興趣，最希望能擁有什麼東西，最想通過技術創造怎樣的價值觀等等。舉了例子來說，日本制造的汽車性能很好，但沒怎麼考慮到汽車與人的關系。其實人駕駛汽車的過程，也是人與汽車進行溝通的過程。如果能創造出更容易與人溝通的汽車，那麼自然就會讓汽車變得更為安全、方便。那麼汽車制造就僅限於人與汽車之間嗎？其實也不然，也要考慮到道路的情況。道路不好也不利於駕駛。

在日本，能這樣綜合性的、全方面的去考慮的技術人員還太少。一般人通常考慮如何提高機器以及零件本身的能力，讓人去配合機器的進步，而不是讓汽車來配合人的能力。我校在培養學生時，不光要求他們掌握硬件技術，也要求他們掌握軟件知識，就是希望他們都能成為可以從人與機器兩方面考慮的專業人才。

現如今，要開發、創造出一項好的產品，光靠某個人或某個領域的專家是不可能完成的，這需要很多方面的專業人才來共同合作。於是人與人的溝通也很關鍵。為此，我校開設了一個新學科，叫做“綜合信息學科”，重點培養能認識到溝通重要性的，有興趣與機器、與人進行溝通的技術人才。能從這種觀點、這種角度去考慮問題的，我們電氣通信大學應該說是第一個。